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春風(fēng)摩托全力開(kāi)拓印度市場(chǎng) 將零件本地化率提高到50%

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-12-05  來(lái)源:淘鋪萬(wàn)  瀏覽次數(shù):1561
核心提示:春風(fēng)摩托計(jì)劃到2021年在印度市場(chǎng)增加其摩托車零部件的本地化率,主要零部件還是會(huì)以進(jìn)口的方式進(jìn)入,例如車架和發(fā)動(dòng)機(jī),而其他零
春風(fēng)摩托計(jì)劃到2021年在印度市場(chǎng)增加其摩托車零部件的本地化率,主要零部件還是會(huì)以進(jìn)口的方式進(jìn)入,例如車架和發(fā)動(dòng)機(jī),而其他零部件(如線束,懸架和制動(dòng)裝置)則將從當(dāng)?shù)夭少?gòu),以提供更有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品價(jià)格。
春風(fēng)摩托全力開(kāi)拓印度市場(chǎng) 將零件本地化率提高到50%

 

春風(fēng)的入門級(jí)型號(hào)300NK在印度的價(jià)格為22.9萬(wàn)印度盧比,而650NK和650MT的零售價(jià)格分別為39.9萬(wàn)印度盧比*和49.9萬(wàn)印度盧比。目前,所有CFMoto產(chǎn)品都通過(guò)CKD路線進(jìn)口,并在海得拉巴AMW摩托車工廠組裝。

除了增加本地零件清單之外,春風(fēng)摩托還可能與當(dāng)?shù)仄放平⒑腺Y企業(yè),以在印度生產(chǎn)摩托車。但是,這是一項(xiàng)長(zhǎng)期戰(zhàn)略。

春風(fēng)摩托全力開(kāi)拓印度市場(chǎng) 將零件本地化率提高到50%

 

春風(fēng)目前正忙于擴(kuò)大其在印度市場(chǎng)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),將于11月20日在孟買附近開(kāi)設(shè)了第一家門店– CFMoto Thane / Hridisha Dream Bikes。新經(jīng)銷商位于馬哈拉施特拉邦塔那西Runwal Nagar的East Express Express Highway,Eastern Express Highway花谷綜合大樓Z5-Wing。

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春風(fēng)的入門級(jí)型號(hào)300NK在印度可以與,KTM 390 Duke,寶馬G 310 R和本田CB300R相互競(jìng)爭(zhēng)。300NK使用292.4 cc單缸水冷DOHC 4氣門發(fā)動(dòng)機(jī),擁有33.9 PS的峰值功率,和20.5 Nm的最大扭矩。

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而650系列共享649.3 cc并列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī),盡管在三種型號(hào)上其調(diào)校都不同。例如,將650NK調(diào)整為在9,000 rpm時(shí)產(chǎn)生61.54 PS,在7,000rpm時(shí)產(chǎn)生56Nm。650MT的70.7 PS在8750rpm/ 62nm在7000rpm,650GT則是在9000rpm/ 58.5 Nm,61.2 PS/7000rpm。

在印度,春風(fēng)的650街車與Kawasaki Z650等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng),而650MT則與Kawasaki Versys 650和Benelli TRK 502競(jìng)爭(zhēng),650GT則是與Kawasaki Ninja 650競(jìng)爭(zhēng)。

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另外,春風(fēng)摩托將在印度推出300SR,預(yù)計(jì)會(huì)在2020年中旬到達(dá)印度市場(chǎng),以及上個(gè)月發(fā)布的700CL-X系列車型也將陸續(xù)進(jìn)入。由此看來(lái)國(guó)內(nèi)好幾個(gè)品牌都將東南亞列為主戰(zhàn)場(chǎng),畢竟和國(guó)內(nèi)的環(huán)境相比那邊的摩托車氛圍更加熱烈一些。

 
 
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