圖為浙江中興減震器制造有限公司的生產(chǎn)車間。

在陸地面積僅378平方公里的臺(tái)州玉環(huán)，遍布著大大小小的汽車零部件企業(yè)2300多家。

2018年，玉環(huán)市汽車零部件實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值564.16億元，占該市工業(yè)經(jīng)濟(jì)總量的34.56%。這一數(shù)字，保持了連年上升的態(tài)勢(shì)。

玉環(huán)是“中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地”，汽摩配行業(yè)一直是當(dāng)?shù)刂еa(chǎn)業(yè)之一。近些年，玉環(huán)全力構(gòu)建傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和新興產(chǎn)業(yè)茁壯成長(zhǎng)的主平臺(tái)，玉環(huán)汽摩園區(qū)、坎門科技園區(qū)、玉環(huán)機(jī)電工業(yè)園、干江工業(yè)區(qū)等產(chǎn)業(yè)園區(qū)順勢(shì)而起，當(dāng)?shù)氐钠ε洚a(chǎn)業(yè)逐漸壯大。

注重研發(fā)，加大零部件產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新

玉環(huán)的汽摩配產(chǎn)業(yè)發(fā)軔于上世紀(jì)70年代初，其成長(zhǎng)歷程是玉環(huán)工業(yè)發(fā)展的縮影。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，玉環(huán)汽摩配企業(yè)從最初的幾家發(fā)展到現(xiàn)在的數(shù)千家，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

“有路必有車，有車就有玉環(huán)汽摩配。玉環(huán)的汽摩配產(chǎn)品品種之多、規(guī)格之全，幾乎涵蓋國(guó)內(nèi)所有車型，除整車外殼的所有部件和配件。未來，‘新能源、智能化、網(wǎng)聯(lián)化’將主導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，順應(yīng)新時(shí)代、新格局，以新策略加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)重生，已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)的必然選擇。”玉環(huán)汽摩配行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)胡士亮說。

根據(jù)玉環(huán)汽摩配行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)30多家規(guī)上零部件企業(yè)的抽樣調(diào)查，企業(yè)研發(fā)投入占產(chǎn)值的比重從2013年的2.13%逐步增長(zhǎng)到2016年的4.68%。這表明，玉環(huán)市零部件企業(yè)對(duì)技術(shù)研發(fā)逐年重視，投入不斷增大，同時(shí)，零部件規(guī)上企業(yè)的設(shè)備先進(jìn)性正在持續(xù)提升，效益得到提高。

坐落在玉環(huán)市汽摩工業(yè)園的浙江中興減震器制造有限公司，年產(chǎn)值超過5億元，旗下?lián)碛姓憬蛮i、玉環(huán)振鑫、江蘇宏海、力傲進(jìn)出口等多家企業(yè)，并在去年孵化了“臺(tái)州市500精英A類企業(yè)”九桔科技，使國(guó)產(chǎn)“高速動(dòng)車車輛減震器”提前走向機(jī)車廠。

“2013年7月，我們與中國(guó)科學(xué)院院士聞邦椿教授合作建設(shè)市級(jí)院士工作站，2017年榮升為省級(jí)院士工作站，合作內(nèi)容涉及人工智能系統(tǒng)部分技術(shù)以及在主、被動(dòng)可調(diào)式自適應(yīng)車輛懸掛系統(tǒng)中的運(yùn)用。”浙江中興減震器制造有限公司總務(wù)科長(zhǎng)張鋒說，他們研發(fā)出的仿真模型軟件，可以指導(dǎo)工作人員選擇合適的材料，代替了原先的人工調(diào)試，極大節(jié)省了零配件安裝調(diào)試的時(shí)間。

此外，浙江中興減震器制造有限公司建設(shè)了工科碩博聯(lián)合培養(yǎng)基地，聘請(qǐng)浙江省“151人才工程”專家、國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)獲得者以及震動(dòng)學(xué)的業(yè)內(nèi)知名專家作為公司的技術(shù)戰(zhàn)略合作伙伴，先后開發(fā)了高鐵減振系列、智能懸掛系統(tǒng)、智能視覺檢測(cè)系列等多個(gè)高端產(chǎn)品和制造設(shè)備，得到國(guó)內(nèi)外多家知名企業(yè)的認(rèn)可，并展開深度合作。

機(jī)器換人，推動(dòng)企業(yè)向自動(dòng)化智能化發(fā)展

隨著新能源、新材料、信息技術(shù)與汽車制造業(yè)的深度融合，新型商業(yè)模式的涌現(xiàn)，消費(fèi)者對(duì)汽車品質(zhì)以及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的日益提高，不斷沖擊著傳統(tǒng)汽車的產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)。

“高質(zhì)量發(fā)展是汽車零部件的一個(gè)核心問題，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和消費(fèi)需求的不斷升級(jí)，許多整車企業(yè)對(duì)零部件的要求不斷提高。”胡士亮說，高質(zhì)量產(chǎn)品需要降低人工因素，由流水線和智能裝備提供保證，而人工成本的提高，產(chǎn)品品質(zhì)一致性的要求，也促使企業(yè)實(shí)現(xiàn)機(jī)器換人。

走進(jìn)玉環(huán)市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，一排排廠房林立，一條條水泥大道縱橫交錯(cuò)，一座現(xiàn)代工業(yè)城躍然眼前。自從浙江凱名瑞汽車部件有限公司搬到工業(yè)城后，公司通過機(jī)器換人，產(chǎn)品種類和質(zhì)量都有了大的突破。

5月23日，記者在該公司的自動(dòng)化車間看到，寬闊的車間里只有一名員工穿梭在8臺(tái)數(shù)控機(jī)器間，只見機(jī)械手臂在輾轉(zhuǎn)騰挪之間，很快完成了抓取、打磨等環(huán)節(jié)。

“原先8臺(tái)機(jī)器正常運(yùn)作需要6名員工，現(xiàn)在一個(gè)人就可以了，為我們節(jié)省了勞動(dòng)力成本，生產(chǎn)效率也提高了2倍以上。按照企業(yè)正常運(yùn)作，投入購置機(jī)器的費(fèi)用只需兩年就能回本。”該公司總經(jīng)理周建國(guó)介紹，公司主營(yíng)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零配件，由于原先的廠房面積有限，一直無法擴(kuò)大產(chǎn)能，自去年遷至玉環(huán)市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)以來，他們就著手啟動(dòng)引進(jìn)工業(yè)機(jī)器人，截至今年4月，公司產(chǎn)值同比增長(zhǎng)25%。

機(jī)器換人是利用機(jī)器人、自動(dòng)化控制設(shè)備或流水線自動(dòng)化，對(duì)企業(yè)進(jìn)行智能技術(shù)改造，從而實(shí)現(xiàn)“減員、增效、提質(zhì)、安全”目的。因此，機(jī)器換人不是機(jī)器與人力的簡(jiǎn)單置換，而是優(yōu)化生產(chǎn)流程、改進(jìn)生產(chǎn)工藝和提升生產(chǎn)效率的有機(jī)結(jié)合。

為幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能制造，天津大學(xué)玉環(huán)數(shù)控與智能制造技術(shù)創(chuàng)新中心開發(fā)柔性可重構(gòu)智能制造數(shù)控系統(tǒng)與裝備技術(shù)，通過產(chǎn)學(xué)研公共服務(wù)平臺(tái)，強(qiáng)力支持汽摩配和閥門等支柱產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，用機(jī)器換人推動(dòng)玉環(huán)制造。

該中心負(fù)責(zé)人王太勇告訴記者，目前，針對(duì)玉環(huán)機(jī)床行業(yè)“專、精、特”的特點(diǎn)，他們研發(fā)生產(chǎn)出天玉益智品牌、高性價(jià)比的可重構(gòu)數(shù)控系統(tǒng)，填補(bǔ)了玉環(huán)機(jī)床缺“芯”的歷史，接下來力爭(zhēng)年產(chǎn)突破5千臺(tái)套數(shù)控應(yīng)用。