新能源兩輪電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)這兩年有多火；你就看看這幾年冒出來(lái)了多少公司就可以一窺究竟。這不，又有一家瑞典公司-Cake在最近推出了一款兩輪電動(dòng)越野摩托車(chē)，但說(shuō)它是摩托車(chē)，有點(diǎn)牽強(qiáng)，我們還是認(rèn)為它是一款電動(dòng)自行車(chē)；對(duì)了，這并不是概念車(chē)，而是已經(jīng)開(kāi)始上市的一款電動(dòng)兩輪車(chē)，并且這家公司之前已經(jīng)推出過(guò)一款。
值得注意的是，如今已經(jīng)有多個(gè)公司推出這種電動(dòng)越野類(lèi)自行車(chē)了，包括哈雷戴維斯、杜卡迪等。
Cake & kalk pre電動(dòng)摩托車(chē)的特點(diǎn)
這家公司是在去年丹佛的一個(gè)輕型電動(dòng)越野車(chē)展上亮相的，當(dāng)時(shí)推出了第一款產(chǎn)品kalk or ，售價(jià)高達(dá)1.3萬(wàn)美刀。如今，這家公司推出了他們相對(duì)成熟的第二款產(chǎn)品，也就是本文的主角：Kalk pre。
新款車(chē)型并沒(méi)有使用之前現(xiàn)成的組件，包括像電力傳動(dòng)系統(tǒng)、越野底盤(pán)、碳纖維車(chē)身、和壓軸的鋁框架，懸架、車(chē)輪、輪胎、輪轂、輪輻，以及任何的其他兩輪部件。對(duì)于這款車(chē)而言，核心的理念訴求就是：敏捷、輕快“。
動(dòng)力上采用的是一款15KW的中置電機(jī)，由一個(gè)18650鋰電池組成的2.6千瓦時(shí)的電池驅(qū)動(dòng)；他的扭矩和馬力有專(zhuān)門(mén)的中控來(lái)動(dòng)態(tài)調(diào)整，重量低于70kg，用的是單軸直接驅(qū)動(dòng)，懸架是歐林斯定制開(kāi)發(fā)的，從車(chē)軸、輪轂、車(chē)架、輪胎、鏈條都是針對(duì)性開(kāi)發(fā)的，續(xù)航在80km。
前叉用的是38mm黃金倒置前叉，是歐林斯定制開(kāi)發(fā)，可以調(diào)節(jié)阻尼及回彈速度。制動(dòng)器用的是摩托車(chē)級(jí)的四活塞卡鉗，220mm剎盤(pán)。
所有的擋泥板和側(cè)板是用碳纖維材質(zhì)制成，車(chē)把用的是航空級(jí)的7050鋁桿制成；車(chē)架用的是6061鋁制壓鑄，使用CNC切割連接。
從哈雷到杜卡迪，不難看出；歐美許多廠家都在推出越野級(jí)別的電動(dòng)摩托車(chē)（我習(xí)慣稱(chēng)為自行車(chē)），原因我認(rèn)為主要有2點(diǎn)：
第一， 環(huán)保壓力，而越野類(lèi)摩托在歐美一直以來(lái)都是走量的車(chē)型，受眾廣闊。
第二， 極簡(jiǎn)的結(jié)構(gòu)和越野的特性，讓這類(lèi)車(chē)型不再追求速度，舒適度，而是追求結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，以及在越野環(huán)境下車(chē)輛的適應(yīng)性而產(chǎn)生。這意味著車(chē)輛的研發(fā)空間會(huì)很大，技術(shù)突破難度相對(duì)較低。
同樣，也是基于這兩點(diǎn)，我認(rèn)為之后的電動(dòng)越野類(lèi)摩托車(chē)，會(huì)成為各大廠商在新能源方面的一個(gè)嘗試及突破重點(diǎn)，讓我們拭目以待吧！
