《菲律賓星報》7月31日報道：受益于菲律賓良好經濟發展帶來的購買力增加，今年上半年菲律賓的汽車和摩托車行業都出現了飛速增長。
東盟汽車聯合會的最新數據顯示，上半年東南亞地區汽車產量下降2.1％至198萬輛，摩托車產量同比增長16.1％至185萬輛。
1-6月，緬甸汽車產量同比增長242.5％，達到1589臺，為相對較小的市場。菲律賓生產汽車73597輛，同比增長33.6％，增速居東南亞第二。印度尼西亞、馬來西亞、泰國和越南等主要汽車生產國則出現同比下降的情況。泰國的產量仍然領先東南亞各國，上半年生產汽車950966輛。
同期，菲律賓摩托車的生產同比增長22.5％，達到608284輛，增速領先東南亞各國。泰國增長了15%，而馬來西亞則增長了5.1%。
在銷售方面，上半年客運和商用車需求保持強勁，促使行業實現強勁的兩位數增長。緬甸汽車銷售同比增長81.4％，其次菲律賓增長17.1％，泰國增長11.2％。
菲律賓的摩托車銷售增長了12.7％，其次是新加坡為7.5％，馬來西亞為6％。具有更大的靈活性和可負擔性是菲律賓人使用摩托車的主要原因。
東盟汽車聯合會的最新數據顯示，上半年東南亞地區汽車產量下降2.1％至198萬輛，摩托車產量同比增長16.1％至185萬輛。
1-6月，緬甸汽車產量同比增長242.5％，達到1589臺，為相對較小的市場。菲律賓生產汽車73597輛，同比增長33.6％，增速居東南亞第二。印度尼西亞、馬來西亞、泰國和越南等主要汽車生產國則出現同比下降的情況。泰國的產量仍然領先東南亞各國，上半年生產汽車950966輛。
同期，菲律賓摩托車的生產同比增長22.5％，達到608284輛，增速領先東南亞各國。泰國增長了15%，而馬來西亞則增長了5.1%。
在銷售方面，上半年客運和商用車需求保持強勁，促使行業實現強勁的兩位數增長。緬甸汽車銷售同比增長81.4％，其次菲律賓增長17.1％，泰國增長11.2％。
菲律賓的摩托車銷售增長了12.7％，其次是新加坡為7.5％，馬來西亞為6％。具有更大的靈活性和可負擔性是菲律賓人使用摩托車的主要原因。
