本田CBR250RR，雖然是雙缸車型，但依然是本田性能跑車RR家族的成員之一，隨著CBR250RR已經(jīng)開始逐步布局海外市場，賽道版車型CBR250RR Race base version也走進了我們的視野。從海外媒體得知，實車將會在今年的東京車展與大阪車展中亮相，屆時也會有更多實物信息流出。
HonDA CBR250RR Race base version。
CBR250RR Race base version整車以白色為基調(diào)，再搭配上紅白藍的HRC專屬版花，增加了CBR250RR的競技元素；為了實現(xiàn)下賽道的需求，車頭和車尾的燈具都被一體式擾流板所取代。
為了滿足競技需求，CBR250RR Race base version對ECU進行了解限，同時原廠排氣也更換成了輕量化更佳的改裝排氣。
輪胎也已經(jīng)更換成了DUNLOP提供的競賽級產(chǎn)品。
曾經(jīng)有人在馬力測試機上將原廠CBR250RR的急速拉至185km/h，考慮到?jīng)]有風阻等其他環(huán)境元素的干擾，CBR250RR跑進170km/h是沒有任何問題的。
總結：
本田CBR250RR是非常具有傳奇色彩的一款仿賽車型，曾經(jīng)的四缸250cc高轉(zhuǎn)速發(fā)動機給人留下了極為深刻的印象，但由于成本、市場、環(huán)保等多方面原因考慮，CBR250RR還是離我們遠去。但是在去年，CBR250RR在闊別了10多年后再次與車友們見面，雖然這次搭載的是一臺雙缸發(fā)動機，但依然吸引力不少消費者的目光。
