以往見到的概念車有兩種，一種是車廠以油士3D列印制作出來的概念車樣品，另一種則是存在于虛擬的3D影像中，但是美國猶他州Mark Atkinson有一個瘋狂的想法，他想把網絡上見到的另一輛概念車具體化，原因很簡單，因為那年冬天他很閑。
跨國造車計劃
這輛車實現(xiàn)過程很有趣，車輛的設計者是一位土耳其的設計師。他認為傳統(tǒng)與現(xiàn)金的造車理念并不沖突，所以設計這輛融合這新舊意向的概念車，只是沒想到這輛概念車在網絡上發(fā)表后被美國的Mark Atkinson看見，他認同這輛概念車的理念，以及基于種種原因，因此他利用網絡通訊與土耳其的Mehmet Doruk Erdem取得聯(lián)絡，再經由討論后決定為車輛外型稍作修改，以減少實際制作的困難度。
大白鯊的設計概念
Mark Atkinson在制作這輛名為BMW Alpha的概念車時，他首要靈感來自大白鯊，原因在于大白鯊有優(yōu)美的身形，所以在他以圓弧且完整的大片車轂制作車身，把復雜的結構隱藏在車身中，而將車身掀起后又能看到內部的機械構造，將優(yōu)美的車身線條與機械完整結合，成為這輛BMW Alpha的中心理念。
來源報廢的K75
在制作這輛車時，Mark Atkinson正好有一輛撞毀的BMW K75，雖然車身嚴重損毀但引擎還能用，因此在修復后成為BMW Alpha概念車的動力來源，并且配上全新打造的后搖臂與懸吊系統(tǒng)，他別在于車頭采用特殊輪轂轉向設計，以及多連桿的方式帶動車輪轉向，所以在外觀上會看不見隱藏在車身重中的前輪，最后他把車頭裝上BMW汽車特有的雙氣孔水箱罩設計，在融合概念車的同時，也加入BMW汽車特徽，成為這輛能夠實際行動的BMW Alpha概念車。
跨國造車計劃
這輛車實現(xiàn)過程很有趣，車輛的設計者是一位土耳其的設計師。他認為傳統(tǒng)與現(xiàn)金的造車理念并不沖突，所以設計這輛融合這新舊意向的概念車，只是沒想到這輛概念車在網絡上發(fā)表后被美國的Mark Atkinson看見，他認同這輛概念車的理念，以及基于種種原因，因此他利用網絡通訊與土耳其的Mehmet Doruk Erdem取得聯(lián)絡，再經由討論后決定為車輛外型稍作修改，以減少實際制作的困難度。
大白鯊的設計概念
Mark Atkinson在制作這輛名為BMW Alpha的概念車時，他首要靈感來自大白鯊，原因在于大白鯊有優(yōu)美的身形，所以在他以圓弧且完整的大片車轂制作車身，把復雜的結構隱藏在車身中，而將車身掀起后又能看到內部的機械構造，將優(yōu)美的車身線條與機械完整結合，成為這輛BMW Alpha的中心理念。
來源報廢的K75
在制作這輛車時，Mark Atkinson正好有一輛撞毀的BMW K75，雖然車身嚴重損毀但引擎還能用，因此在修復后成為BMW Alpha概念車的動力來源，并且配上全新打造的后搖臂與懸吊系統(tǒng)，他別在于車頭采用特殊輪轂轉向設計，以及多連桿的方式帶動車輪轉向，所以在外觀上會看不見隱藏在車身重中的前輪，最后他把車頭裝上BMW汽車特有的雙氣孔水箱罩設計，在融合概念車的同時，也加入BMW汽車特徽，成為這輛能夠實際行動的BMW Alpha概念車。
