1.開(kāi)山之作，第一臺(tái)哈雷戴維森摩托車(chē)。在1908年的第七屆美國(guó)聯(lián)邦摩托車(chē)耐力和可靠性競(jìng)賽中贏得獎(jiǎng)牌。這時(shí)的摩托車(chē)自然沒(méi)有擺脫自行車(chē)的束縛，近乎于給自行車(chē)裝上了一個(gè)馬達(dá)。

2.1909年，哈雷在六年的試驗(yàn)中推出V-Twin引擎摩托車(chē)。功率為7馬力，這時(shí)已經(jīng)出現(xiàn)以45度角配置的雙缸引擎的雛形，這個(gè)標(biāo)志性的引擎延續(xù)至今。

3.1926年，A、AA、B和BA車(chē)型都配備了側(cè)置氣閥或頂置氣閥發(fā)動(dòng)機(jī)。哈雷戴維森自1918年以后重新開(kāi)始銷售單缸摩托車(chē)。

4.1936 年哈雷推出 EL 頂置氣門(mén) 61 立方英寸引擎驅(qū)動(dòng)摩托車(chē)。這款摩托不但增加了馬力，而且造型做了劃時(shí)代的突破。感覺(jué)整部車(chē)的座子有點(diǎn)不搭調(diào)。

5.1952年，哈雷推出 K 型機(jī)車(chē)，后來(lái)演變?yōu)?Sportster 車(chē)型。此款車(chē)整合的發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)完全可以和英國(guó)車(chē)身較小的運(yùn)動(dòng)車(chē)型所媲美。1953年，哈雷競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手倒閉，哈雷從此孤獨(dú)。

6.1956 ，貓王駕駛1956 KH 型摩托，將哈雷推向一個(gè)新的高點(diǎn)。

7.1960，哈雷打破自己的傳奇，品牌歷史上的又一個(gè)里程碑新型機(jī)車(chē) Sportster 問(wèn)世，在短短一年之中就獲得了“Superbikes”的稱號(hào)。

8.1971 年，哈雷適應(yīng)個(gè)性化需求，推出 FX 1200 Super Glide ，結(jié)合了運(yùn)動(dòng)型的前端造型，和FL系列的動(dòng)力和框架。隨后演變?yōu)樾碌能?chē)型“ cruiser”

9. 后面哈雷繼續(xù)改進(jìn)，一系列車(chē)型傾巢而出，包括直把手的FXS Low Rider 車(chē)型，動(dòng)態(tài)版的 Sportster Cafe Racer ，搭載兩個(gè)燃?xì)怃撈亢虰obbed 擋泥板的 FXEF Fat Bob 車(chē)型，首次將引擎和武當(dāng)傳動(dòng)裝置相連接的FLT車(chē)型。

10.1990，哈雷更加注重外形的設(shè)計(jì)，藏起了減震器，搭載1340cc Evolution 新型發(fā)動(dòng)機(jī)，推出 Heritage Softail 車(chē)型。

11.2001年， V-Rod 車(chē)型集電控燃油噴射、前凸輪軸、液冷系統(tǒng)于一身。

后面科技高速發(fā)展，就出現(xiàn)了大家大街上看到的各種帥炸的車(chē)型。哈雷工廠專門(mén)有一個(gè)定制生產(chǎn)部，一部摩托車(chē)由一位“藝術(shù)家”全程制作，平均每天每人可以制作2輛，針對(duì)高端客戶的各種個(gè)性化需求。