馬奎斯的磨肘過彎是多少車友的夢(mèng)想。那貼地飛行的感覺足以讓你的小伙伴們目瞪口呆。就在日本茂木GP之后，小馬哥并沒有急著回家，而是去了印尼雅加達(dá)，在那里和當(dāng)?shù)?a target="_blank" style="margin: 0px; padding: 0px; color: rgb(2, 51, 153); text-decoration: none;">本田統(tǒng)一賽的車手們親自講習(xí)了磨肘秘籍。

當(dāng)天馬奎斯到達(dá)了蘇哈諾伊斯機(jī)場(chǎng)。簡(jiǎn)單的享用了熱帶水果餐就匆匆趕去了賽場(chǎng)。

話說(shuō)吃相也蠻和GP冠軍不那么相符。哈哈

培訓(xùn)的車輛統(tǒng)一為當(dāng)?shù)亟y(tǒng)一賽的CBR150R，比起國(guó)內(nèi)的幻影那可是QQ和高爾夫GTI的差別。馬老師用什么語(yǔ)言講解的我就不得而知，反正賽后采訪的他的英文我從來(lái)沒聽懂過。

不過GP冠軍來(lái)和我講解，隨便講幾句大家都會(huì)當(dāng)作圣經(jīng)一樣的消化理解然后摔車。。。。。。

或許語(yǔ)言的溝通障礙，馬老師還是耐心實(shí)車代跑。

同學(xué)們礙于面子或者式命令，一直沒有人敢超越馬哥。。。。。不過發(fā)現(xiàn)KYT頭盔在印尼還是很受歡迎，國(guó)內(nèi)是SOUMY 意極匯代理進(jìn)口估計(jì)也馬上普及賽道。。冠軍就是冠軍，就算對(duì)手都是小朋友也不能輸。。馬上全力帶開獨(dú)走模式開啟。

當(dāng)然馬哥表示，磨肘是GP戰(zhàn)車的優(yōu)異性能配合技術(shù)而成，普通車輛盲目追求此效果有危險(xiǎn)，所以冠軍也示范從頭到底不磨肘。印尼的車手真心幸福。。。。

話說(shuō)在意大利不能受人歡迎的93在印尼卻人氣度很高，干爹中本帶著他參加了當(dāng)?shù)氐能嚸詴?huì)。好在這次沒有踢足球。

左側(cè)第一人就是HRC掌門人中本，沒想到這么低調(diào)。在參與當(dāng)?shù)匾幌盗械幕顒?dòng)后作為中國(guó)車迷的我越發(fā)心理不平衡，想象重慶摩展發(fā)布的大量“復(fù)古”新車后（都是90年代的造型設(shè)計(jì)還拿出來(lái)說(shuō)新車，這些風(fēng)格流行的時(shí)候我們的車友剛出生。。。。我們可悲），看看國(guó)外的新車，國(guó)外誰(shuí)來(lái)推廣，誰(shuí)來(lái)教你開車。。。一萬(wàn)個(gè)為什么？我們不缺市場(chǎng)不缺錢，就缺被人尊重的消費(fèi)者！