也正是由于這些很難捋清的原因，會(huì)有一部分人連彎腰撿扳手都會(huì)覺得特別無(wú)感。但是，我們也不能一棒子打死，下面就要介紹一位來(lái)自法國(guó)的行家- Dimitri Chaussinand。 上面所說(shuō)的那些現(xiàn)象在他身上根本就沒有出現(xiàn)過。他一直在享受著他的小車庫(kù)，在較少的預(yù)算下改裝出了他的第一款摩托車-雅馬哈TW125.

改裝是會(huì)上癮的，這位瀟灑的法國(guó)人最近看上了本田XR600R這款經(jīng)典車。對(duì)于這款車，他表示按照自己的初衷會(huì)有很多的地方需要就行重新設(shè)計(jì)。這款1995正式上市的本田XR600R原廠配備一對(duì)17英寸的滑胎車輪胎，但是 Dimitri 很快就把它換成了21英寸的巴哈越野輪胎。對(duì)此他給出的解釋是，一方面是由于的自己的偏愛，但更多的是大輪寬胎也能更好的提供平衡。

一旦整體的立場(chǎng)確定，那么接下來(lái)就得更加具體的開干了。由于一開始是想把他的雅馬哈TW125改裝成復(fù)古風(fēng)格，然后就選擇了1980款的本田XL125S的油箱。沒有想到的是這個(gè)袖珍型油箱剛剛好可以安裝在本田XR600R的車架橫梁上面。

既然油箱變得小巧了，那么為了整體的搭配與協(xié)調(diào)感，副車架被裁剪了一部分座椅也變得更加緊湊。而大眼一瞟，整個(gè)車的大部分部件都裸露在外面，這也是 Dimitri追求的一種風(fēng)格。為此，他把轉(zhuǎn)向燈裝在了前避震器上了，這個(gè)想法簡(jiǎn)直帥呆，與前面直接干脆的前照燈相呼應(yīng)，而后面也是同樣的想法，轉(zhuǎn)向燈以及尾燈固定在了座椅上面，這樣的設(shè)計(jì)，平凡而不平庸。

整個(gè)車都是在變小的方向設(shè)計(jì)，雖然沒有展示更多的排氣管的設(shè)計(jì)，但是 Dimitri表示他同樣花費(fèi)了很大的心血來(lái)設(shè)計(jì)。他不僅僅是重新設(shè)計(jì)了排氣歧管，而且換上了全新的消聲器。對(duì)于整車的涂裝，黑銀紅配色，一直是最經(jīng)典的搭配之一，這更適合大男孩來(lái)駕馭。

和他的第一款雅馬哈TW125一樣，這款本田XR600R同樣是在他的小車庫(kù)里面完成的。經(jīng)常見他的鄰居都覺的他是瘋了，而他自己也表示確實(shí)是“瘋了”。不過說(shuō)實(shí)話，這款車確實(shí)不是一款實(shí)用的改裝，但是 Dimitri 也確實(shí)不需要。他本來(lái)就有一輛凱旋街車用來(lái)日常的代步，這款改裝純粹是為了自己的興趣與愛好，這也是真正的改裝玩家的心態(tài)。

而對(duì)于這款本田XR600R的改裝， Dimitri 則表示，一旦你打著它，你可以去街道，鄉(xiāng)間小道甚至是沙漠，可玩性非常高。