今天與大家分享的是一個(gè)全球首次運(yùn)用在摩托車(chē)上的先進(jìn)照明技術(shù)：摩托車(chē)專(zhuān)用轉(zhuǎn)向頭燈。在汽車(chē)領(lǐng)域奔馳、寶馬、奧迪等頂級(jí)車(chē)型早已應(yīng)用隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈技術(shù)，但在摩托車(chē)領(lǐng)域這還真是“大姑娘上轎”頭一回。雅馬哈把轉(zhuǎn)向式LED頭燈這一全球領(lǐng)先的技術(shù)首次搭載到2016款YAMAHA FJR1300上，此舉凸顯YAMAHA在電子技術(shù)上的領(lǐng)先，這個(gè)跨時(shí)代的照明系統(tǒng)是如何運(yùn)作？今天，頭條號(hào)/中國(guó)摩托車(chē)排行榜就首度在全網(wǎng)公開(kāi)演示這個(gè)先進(jìn)系統(tǒng)的運(yùn)作方式。

       1：車(chē)輛啟動(dòng)后定位LED燈條率先亮起

       2：上方六盞LED轉(zhuǎn)向輔助燈進(jìn)行開(kāi)機(jī)展示向兩旁閃爍而過(guò)

       3：主LED燈啟動(dòng)，此時(shí)為一般行車(chē)狀態(tài)

       4：一般行車(chē)狀態(tài)中僅有主燈運(yùn)作

       5：當(dāng)傾斜角度產(chǎn)生時(shí)，通過(guò)慣性測(cè)量?jī)x判斷，啟動(dòng)上方轉(zhuǎn)向輔助LED燈

       6：有效彌補(bǔ)彎道上車(chē)輛傾斜所造成的暗角視線，有效提高夜間行車(chē)安全性

       隨著最新款摩托車(chē)紛紛配備LED車(chē)燈，LED的特性也衍生出了新問(wèn)題，光束照射產(chǎn)生的暈染效果較差，中間亮度過(guò)高，使夜間死角顯得更加昏暗（說(shuō)白了就是光束太集中），YAMAHA在新一代FJR1300身上運(yùn)用新科技解決此問(wèn)題，在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，轉(zhuǎn)向頭燈即可能成為各廠高規(guī)車(chē)款的標(biāo)配項(xiàng)目之一。