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金屬美感 經(jīng)典大排YAMAHA SR500

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-12-07  來源:雅馬哈  作者:佚名  瀏覽次數(shù):600
核心提示: 在此前,我們介紹過令人激動的經(jīng)典老款SR400與XSR700。本期的主題則是同樣與SR400被譽為車壇常青樹的雅馬哈的經(jīng)典老款SR500。

       在此前,我們介紹過令人激動的經(jīng)典老款SR400與XSR700。本期的主題則是同樣與SR400被譽為車壇常青樹的雅馬哈的經(jīng)典老款——SR500。

       雅馬哈是在1978年3月推出的SR500這款偉大車型。SR500的外形非常霸道和內(nèi)斂,它洋溢著70年代末的純粹機械美感。歷經(jīng)多年不斷改進,但其精髓的平行四邊形車身并未改變,從側(cè)面看起來,SR500永遠像一架結(jié)構(gòu)輕松的無人機。

       這款車型才推出之初就已經(jīng)霸占了美國市場,可謂是當(dāng)時在北美很有競爭力的車型之一。在更多的時候車迷們可能更加喜歡的就是其打火桿的踩踏感。

       SR500采用的是當(dāng)時流行的空冷式大型發(fā)動機,大片的散熱格柵看起來非常古樸和霸道,超長的尾氣管同打火桿并列而平行地向后延伸。簡單的機械圓表頭告訴騎士,這輛車完全不需要多考慮什么,完全是加油、打火、前行。不用擔(dān)心機車的電子系統(tǒng)是否工作正常,也不必擔(dān)心電池是否充滿。簡單的機械美感,純粹為跑而生。

       歲月從不會帶走SR500的經(jīng)典魅力!

       SR500的坐高約為810mm,非常適合身材中等的騎士。

       打火桿代表了那個時代摩托車的一切!而那個時代的一切都可以手工打造,享受組裝的成就感和騎行的安適。




 







 
 
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