較早前,本志已經介紹了靈活跳脫,且挾著金剛力量的越野車HUSQVARNA FE350,今次同系的FE250亦已經抵港,與FE350除排氣量的分別外,裝備與規格近乎相同。
FE250乃Four-Stroke Enduro 4沖程耐力越野車,249.91c.c.水冷式4沖程單汽缸DOHC 4活門引擎,配上Pankl打造的曲軸及連桿,與FE350相距100c.c.的排氣量,不過,如FE350(45ps馬力)內文介紹中提及體形魁梧的歐美騎仕或許對四沖程250c.c.級引擎的不足,但相對一般亞洲人身形來說,引擎輸出為37HP馬力,車身乾重僅為107.5kg,可是有更佳的平衡點及充裕的動力。
原廠只設有電達起動,但可追加腳達與打火棍以備緊急使用,這是廠方的慣性策略。78mm x 52.3mm汽缸孔徑與活塞行程,以大口徑活塞對比較短的活塞行程,證明廠方要強調此車的爆發力。車身、懸掛與掣動系統與FE350完全相同,采用鉻鉬合金搖籃式鋼管車架、48mm WP 4CS全調校式倒立油壓前叉(300mm行程)、WP單筒彈簧避震(330mm行程)及(前)260mm、(後)220mm剎車碟。由此可見,FE250只是較FE350柔順馬力輸出的版本而已。






●一簡單實用的儀表板。

●一身落場的裝備,左前叉頂調校下壓,右前叉頂調校回彈。





●車主已經更換了部份原廠Husky Power改裝部件 - 油缸蓋。




●前碟保護冚。

●金屬強硬的引擎保護底冚。

●水冷四沖程249.91cc單缸引擎。

●48mm WP 4CS全調校式倒立油壓前叉(300mm行程)。




●奶白透明的油缸。




●WP單筒彈簧避震(330mm行程)。

●多連桿設計。






●原廠Husky Power改裝部件 - 尾牙及尾碟保護架。









FE250乃Four-Stroke Enduro 4沖程耐力越野車,249.91c.c.水冷式4沖程單汽缸DOHC 4活門引擎,配上Pankl打造的曲軸及連桿,與FE350相距100c.c.的排氣量,不過,如FE350(45ps馬力)內文介紹中提及體形魁梧的歐美騎仕或許對四沖程250c.c.級引擎的不足,但相對一般亞洲人身形來說,引擎輸出為37HP馬力,車身乾重僅為107.5kg,可是有更佳的平衡點及充裕的動力。
原廠只設有電達起動,但可追加腳達與打火棍以備緊急使用,這是廠方的慣性策略。78mm x 52.3mm汽缸孔徑與活塞行程,以大口徑活塞對比較短的活塞行程,證明廠方要強調此車的爆發力。車身、懸掛與掣動系統與FE350完全相同,采用鉻鉬合金搖籃式鋼管車架、48mm WP 4CS全調校式倒立油壓前叉(300mm行程)、WP單筒彈簧避震(330mm行程)及(前)260mm、(後)220mm剎車碟。由此可見,FE250只是較FE350柔順馬力輸出的版本而已。






●一簡單實用的儀表板。

●一身落場的裝備,左前叉頂調校下壓,右前叉頂調校回彈。





●車主已經更換了部份原廠Husky Power改裝部件 - 油缸蓋。




●前碟保護冚。

●金屬強硬的引擎保護底冚。

●水冷四沖程249.91cc單缸引擎。

●48mm WP 4CS全調校式倒立油壓前叉(300mm行程)。




●奶白透明的油缸。




●WP單筒彈簧避震(330mm行程)。

●多連桿設計。






●原廠Husky Power改裝部件 - 尾牙及尾碟保護架。








