●HONDA Motogp街車版RC213V-S。

       1992年面世的HONDA NR750，其V4引擎配備了獨(dú)一無(wú)二的橢圓型活塞，使她成為經(jīng)典名車之一，但此車當(dāng)年售價(jià)接近70萬(wàn)港元，非常夸張。多年後，已不斷傳出HONDA有意生產(chǎn)GP500街車版(HONDA使用2沖NSR500參賽)，直到GP500改為Motogp也有相同傳聞，但只聞樓梯響，直至2014年底舉行的意大利米蘭車展，HONDA正式宣布將會(huì)推出Motogp街車版RC213V-S，而HONDA也沒(méi)有說(shuō)謊，Motogp街車版的外型、車架及尾擔(dān)等等與正宗HONDA Motogp戰(zhàn)車－RC213V分別不大，只是加裝了符合行街的裝備，例如車頭大燈、尾牌架及睹後鏡，但傳聞高達(dá)約港幣$131萬(wàn)車價(jià)，并非一般車迷可負(fù)擔(dān)。

       事實(shí)上，自HONDA宣布推出RC213V-S後，并沒(méi)有公布推出日期、數(shù)量、定價(jià)及是否接受預(yù)定的細(xì)節(jié)，但據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，已收到HONDA邀請(qǐng)，出席6月11日於西班牙舉行的新車發(fā)布。另外，據(jù)外媒訪問(wèn)HONDA社長(zhǎng)－野村欣滋(Yoshishige Nomura)說(shuō)街車版RC213V-S是由制造HONDA Motogp戰(zhàn)車技術(shù)人員生產(chǎn)，而馬坤斯的戰(zhàn)車也是由他們制造。

       野村欣滋(Yoshishige Nomura)還指出街車版RC213V-S與Motogp RC213V幾乎一樣，較大分別是街車版使用傳統(tǒng)波箱及彈簧氣門，而Motogp版卻配備了先進(jìn)的無(wú)縫波箱(seamless gearbox )及氣壓氣門，但車架的結(jié)構(gòu)及使用的鋼材與Motogp同樣接近。至於數(shù)量野村欣滋(Yoshishige Nomura)表示未有定案，但指出數(shù)量非常有限，記者問(wèn)他車價(jià)是否接近傳聞，他說(shuō)非常接近，但正式定價(jià)有待公布，至於馬力？野村欣滋(Yoshishige Nomura)說(shuō)200匹。

               ●野村欣滋(Yoshishige Nomura)

                       ●HONDA Motogp街車版RC213V-S。