Kawasaki W車系從60年代推出至今,將近半個世紀(jì)之久,其W的含意正是并列雙缸的意思。而在1999年所推出的W650至今仍是許多復(fù)古玩家的首選。在2012年Kawasaki還推出特別版車型,承襲Cafe Style的配色處理,不過更貼近日常騎乘的實用性。


新款W800,引擎進(jìn)化為773cc電子噴射系統(tǒng),環(huán)保、節(jié)能自是不在話下。此外,原廠也曾發(fā)布過Cafe Style定裝照圖片,這款帶有小風(fēng)檔造型、單座駝峰設(shè)計的車款,擁有極高的人氣度!



W800充滿經(jīng)典韻味,相信輸出功率會比W650更加強(qiáng)勁,不過W800始終不是跑車,加上前單碟剎和后鼓剎的結(jié)構(gòu),大概也可以想象到W800的峰值數(shù)字都是針對日常使用而設(shè)定的吧。



要做到復(fù)古的感覺,電鍍部件是必不可少的部分,后視鏡,波棍和后制動腳踏,都用上了電鍍處理,車身那條筆直的排氣當(dāng)然也用上電鍍。座子兩邊設(shè)有電鍍的乘客把手,車身還有方便易用的頭盔鎖。






新款W800,引擎進(jìn)化為773cc電子噴射系統(tǒng),環(huán)保、節(jié)能自是不在話下。此外,原廠也曾發(fā)布過Cafe Style定裝照圖片,這款帶有小風(fēng)檔造型、單座駝峰設(shè)計的車款,擁有極高的人氣度!



W800充滿經(jīng)典韻味,相信輸出功率會比W650更加強(qiáng)勁,不過W800始終不是跑車,加上前單碟剎和后鼓剎的結(jié)構(gòu),大概也可以想象到W800的峰值數(shù)字都是針對日常使用而設(shè)定的吧。



要做到復(fù)古的感覺,電鍍部件是必不可少的部分,后視鏡,波棍和后制動腳踏,都用上了電鍍處理,車身那條筆直的排氣當(dāng)然也用上電鍍。座子兩邊設(shè)有電鍍的乘客把手,車身還有方便易用的頭盔鎖。



