“奧迪三年前接管杜卡迪，不僅徹底解決了企業(yè)的財政問題，同時也高度支持杜卡迪繼續(xù)發(fā)揚(yáng)激情四溢的品牌精神，對杜卡迪經(jīng)營助益極大。此外，技術(shù)研發(fā)層面雙方也互利互惠，不僅杜卡迪會采用大眾集團(tuán)旗下的高檔車零部件，奧迪也對杜卡迪久經(jīng)高水平賽事檢驗(yàn)的高性能發(fā)動機(jī)深感興趣，未來雙方就此將展開深度合作。”杜卡迪總裁Claudio Domenicali對中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者表示。
杜卡迪總裁Claudio Domenicali
如果比較中國標(biāo)準(zhǔn)，只有約50萬人口的博洛尼亞絕對是一個很小的城市，但正是如此“小城”，不僅有歐洲歷史最為悠久的大學(xué)，還坐擁法拉利、瑪莎拉蒂和蘭博基尼三大超級跑車品牌，同時，作為摩托車領(lǐng)域最為著名的品牌之一，杜卡迪公司總部也位于此。
“杜卡迪算是半路出家，最開始經(jīng)營收音機(jī)、電影放映機(jī)、電器等業(yè)務(wù)，1946年前后才正式進(jìn)入摩托車領(lǐng)域。” Claudio Domenicali滿懷驕傲的對記者介紹，無論品牌力還是產(chǎn)品力，歷經(jīng)數(shù)十年發(fā)展的杜卡迪，也是摩托車界最為璀璨的明星之一。
2014年杜卡迪全球銷量總計(jì)約4.5萬輛，雖刷新歷史記錄，但單就規(guī)模論，著實(shí)稱不上大。但作為豪華摩托車品牌，以挑戰(zhàn)極限的運(yùn)動精神為宗旨的杜卡迪，在摩托車賽車領(lǐng)域卻享有至高的地位，也使得其在全球范圍內(nèi)擁有大批粉絲。
世界摩托車錦標(biāo)賽、世界超級摩托車錦標(biāo)賽是摩托車領(lǐng)域兩大最為著名的兩大賽事，持續(xù)參賽的杜卡迪多次登頂。
“無限激情是杜卡迪的品牌內(nèi)涵，也是被消費(fèi)者最為看重的地方。對此我必須要感謝奧迪，接管杜卡迪后不僅對企業(yè)經(jīng)營絲毫未有干涉，還高度支持我們繼續(xù)將之發(fā)揚(yáng)光大。” 在Claudio Domenicali看來，杜卡迪聯(lián)手奧迪相形益彰，尤其是在技術(shù)研發(fā)層面兩者相互扶持，不僅杜卡迪已部分采用大眾集團(tuán)旗下高檔車零部件，奧迪也計(jì)劃借助杜卡迪技術(shù)在高性能發(fā)動機(jī)領(lǐng)域更進(jìn)一步。
杜卡迪1299 Panigale/S
“也正是因?yàn)閵W迪的關(guān)系，我們早于三年前即已發(fā)力亞太市場，不僅于泰國建廠，還計(jì)劃全面拓展在華產(chǎn)品線。”Claudio Domenicali表示。
據(jù)介紹，目前中國市場在售的杜卡迪車型大部分來自其泰國工廠。“品質(zhì)絲毫不遜色于意大利本土工廠，甚至部分技術(shù)設(shè)備還更現(xiàn)代化，未來我們也計(jì)劃將泰國作為全球基地，產(chǎn)品會銷往亞洲以外國家，今年首先會銷往美國。”Claudio Domenicali對中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者說。
雖然總量還不算多，但杜卡迪在華業(yè)績已有明顯提升。2014年銷量同比增長70%，在中國大型摩托車領(lǐng)域已占有10%的市場份額。
“杜卡迪當(dāng)前已發(fā)力中國市場，拓展產(chǎn)品線是第一步，我們計(jì)劃將全系車型引入中國，今年下半年杜卡迪頂級摩托車1299也將進(jìn)入中國市場。”此外Claudio Domenicali也指出，杜卡迪已在北京、上海、成都、重慶、沈陽、海口等8個城市開設(shè)營銷網(wǎng)點(diǎn)，下一步將就銷量情況有針對性的選擇開設(shè)新網(wǎng)點(diǎn)。
“包括中國市場在內(nèi)，雖然杜卡迪為應(yīng)對越發(fā)激烈的競爭，通過技術(shù)手段有選擇降低售價以滿足更多消費(fèi)者需求，但為保證品質(zhì)和品牌宗旨，絕不會通過價格戰(zhàn)贏得市場，杜卡迪永遠(yuǎn)會為消費(fèi)者提供原汁原味的產(chǎn)品服務(wù)。” Claudio Domenicali說。
而在產(chǎn)品營銷之外，通過舉辦摩托車培訓(xùn)活動等方式，推廣摩托車文化也是杜卡迪下一階段在華工作的重點(diǎn)。
“首先要感謝奧迪中國對于杜卡迪的幫助，我們在中國已建立7個俱樂部性質(zhì)的車友會，并持續(xù)性的組織品牌活動，例如摩托車騎行穿越等。”在Claudio Domenicali看來，杜卡迪的品牌內(nèi)涵獨(dú)一無二，激情不屈、挑戰(zhàn)極限的品牌精神極具魅力。
“杜卡迪十分看重中國市場，并計(jì)劃在華實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，但當(dāng)前時機(jī)還不成熟。” Claudio Domenicali表示國產(chǎn)化是必行之舉，但具體會據(jù)銷量情況而定。
杜卡迪總裁Claudio Domenicali
如果比較中國標(biāo)準(zhǔn)，只有約50萬人口的博洛尼亞絕對是一個很小的城市，但正是如此“小城”，不僅有歐洲歷史最為悠久的大學(xué)，還坐擁法拉利、瑪莎拉蒂和蘭博基尼三大超級跑車品牌，同時，作為摩托車領(lǐng)域最為著名的品牌之一，杜卡迪公司總部也位于此。
“杜卡迪算是半路出家，最開始經(jīng)營收音機(jī)、電影放映機(jī)、電器等業(yè)務(wù)，1946年前后才正式進(jìn)入摩托車領(lǐng)域。” Claudio Domenicali滿懷驕傲的對記者介紹，無論品牌力還是產(chǎn)品力，歷經(jīng)數(shù)十年發(fā)展的杜卡迪，也是摩托車界最為璀璨的明星之一。
2014年杜卡迪全球銷量總計(jì)約4.5萬輛，雖刷新歷史記錄，但單就規(guī)模論，著實(shí)稱不上大。但作為豪華摩托車品牌，以挑戰(zhàn)極限的運(yùn)動精神為宗旨的杜卡迪，在摩托車賽車領(lǐng)域卻享有至高的地位，也使得其在全球范圍內(nèi)擁有大批粉絲。
世界摩托車錦標(biāo)賽、世界超級摩托車錦標(biāo)賽是摩托車領(lǐng)域兩大最為著名的兩大賽事，持續(xù)參賽的杜卡迪多次登頂。
“無限激情是杜卡迪的品牌內(nèi)涵，也是被消費(fèi)者最為看重的地方。對此我必須要感謝奧迪，接管杜卡迪后不僅對企業(yè)經(jīng)營絲毫未有干涉，還高度支持我們繼續(xù)將之發(fā)揚(yáng)光大。” 在Claudio Domenicali看來，杜卡迪聯(lián)手奧迪相形益彰，尤其是在技術(shù)研發(fā)層面兩者相互扶持，不僅杜卡迪已部分采用大眾集團(tuán)旗下高檔車零部件，奧迪也計(jì)劃借助杜卡迪技術(shù)在高性能發(fā)動機(jī)領(lǐng)域更進(jìn)一步。
杜卡迪1299 Panigale/S
“也正是因?yàn)閵W迪的關(guān)系，我們早于三年前即已發(fā)力亞太市場，不僅于泰國建廠，還計(jì)劃全面拓展在華產(chǎn)品線。”Claudio Domenicali表示。
據(jù)介紹，目前中國市場在售的杜卡迪車型大部分來自其泰國工廠。“品質(zhì)絲毫不遜色于意大利本土工廠，甚至部分技術(shù)設(shè)備還更現(xiàn)代化，未來我們也計(jì)劃將泰國作為全球基地，產(chǎn)品會銷往亞洲以外國家，今年首先會銷往美國。”Claudio Domenicali對中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者說。
雖然總量還不算多，但杜卡迪在華業(yè)績已有明顯提升。2014年銷量同比增長70%，在中國大型摩托車領(lǐng)域已占有10%的市場份額。
“杜卡迪當(dāng)前已發(fā)力中國市場，拓展產(chǎn)品線是第一步，我們計(jì)劃將全系車型引入中國，今年下半年杜卡迪頂級摩托車1299也將進(jìn)入中國市場。”此外Claudio Domenicali也指出，杜卡迪已在北京、上海、成都、重慶、沈陽、海口等8個城市開設(shè)營銷網(wǎng)點(diǎn)，下一步將就銷量情況有針對性的選擇開設(shè)新網(wǎng)點(diǎn)。
“包括中國市場在內(nèi)，雖然杜卡迪為應(yīng)對越發(fā)激烈的競爭，通過技術(shù)手段有選擇降低售價以滿足更多消費(fèi)者需求，但為保證品質(zhì)和品牌宗旨，絕不會通過價格戰(zhàn)贏得市場，杜卡迪永遠(yuǎn)會為消費(fèi)者提供原汁原味的產(chǎn)品服務(wù)。” Claudio Domenicali說。
而在產(chǎn)品營銷之外，通過舉辦摩托車培訓(xùn)活動等方式，推廣摩托車文化也是杜卡迪下一階段在華工作的重點(diǎn)。
“首先要感謝奧迪中國對于杜卡迪的幫助，我們在中國已建立7個俱樂部性質(zhì)的車友會，并持續(xù)性的組織品牌活動，例如摩托車騎行穿越等。”在Claudio Domenicali看來，杜卡迪的品牌內(nèi)涵獨(dú)一無二，激情不屈、挑戰(zhàn)極限的品牌精神極具魅力。
“杜卡迪十分看重中國市場，并計(jì)劃在華實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，但當(dāng)前時機(jī)還不成熟。” Claudio Domenicali表示國產(chǎn)化是必行之舉，但具體會據(jù)銷量情況而定。
