接連不斷的電動車起火事故后,汽車行業(yè)的主管部門果斷出手了。6月17日,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心下發(fā)了《關(guān)于開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》(以下簡稱通知),要求新能源汽車開展自查。

      這意味著,一旦車企生產(chǎn)出來的新能源車產(chǎn)品出現(xiàn)重大安全隱患,暫停目錄公告就是一招釜底抽薪的“處罰”。

 10月底前完成自查，執(zhí)行不力取消公告。

      《通知》要求企業(yè)對新能源車輛進(jìn)行安全排查,企業(yè)對已售車輛、庫存車輛的防水保護(hù)、高壓線束、車輛碰撞、車載動力電池、車載充電裝置、電池箱、機械部件和易損件開展安全隱患排查工作。

      《通知》還規(guī)定:新能源車企在2019年10月底前完成新能源汽車安全隱患排查工作,形成書面報告,如實向裝備中心報送安全隱患排查的組織情況、實施情況、運營主體配合情況、存在問題及問題處理情況等內(nèi)容。

      對于不配合的企業(yè),《通知》明確表示“殺手锏”伺候:對于發(fā)現(xiàn)存在未按要求開展排查、虛報瞞報、弄虛作假等問題的企業(yè),將暫停或取消企業(yè)及產(chǎn)品公告,并從新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄中剔除等處罰手段。　　

      在外界看來,工信部這次出手,與近期特斯拉、蔚來兩大中外電動車明星企業(yè)接連發(fā)生的自燃事故相關(guān)。

      對于近期旗下產(chǎn)品頻繁發(fā)生的自燃事故,蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌表示:電動車從冒煙到燃燒比汽油車慢很多,因而更安全。在記者看來,很難相信這是善于應(yīng)對媒體的蔚來的表態(tài)。

      在公眾對電動車安全仍心存疑慮的情況下,李斌僅靠這么籠統(tǒng)的回應(yīng)只會招致更多消費者對蔚來產(chǎn)品安全性的質(zhì)疑甚至嘲諷。而想要證明自家電動車安全,絕不是企業(yè)負(fù)責(zé)人出來粗略回應(yīng)一下,需要更科學(xué)詳實的數(shù)據(jù)和實打?qū)嵉臋z測報告。

      在這方面,無論是特斯拉還是蔚來,抑或是其他同樣遭遇“起火”事故的新能源汽車企業(yè),都需要拿出令人信服的報告出來回應(yīng)外界的擔(dān)憂和質(zhì)疑。