電動車應該是我們普通百姓最熟悉不過的交通工具了，我們每天上下班通勤，接送小孩子都離不開它，對于電動車的了解，大家的認知程度可能都不一樣，可能大多數人買了電動車以后，就不會再去研究它了，關于電動車這些隱藏的小秘密，可能很多人都是不知道的，下面就跟大家一一介紹。
 

^{質保期間電池壞了都賠新電池嗎？}

 

很多人以為電動車電池質保一年，在質保期內，電池壞了商家肯定是換新的給你，其實不是，如果你的電池使用時間超過了6個月，如果電池壞了，商家給你換的就不是全新的電池了，而是周轉電池（通過修復好的殘次品新電池），質保期為半年。用了時間超過9個月以上，電池損壞的，給你換的是維護電池（可以臨時用的舊電池），質保期為3個月。所以只有半年以內壞掉的電池，才是有可能換全新的，這也是業內的潛規則之一。

電動車輪胎上的黑色箭頭有什么用？

 
大家如果不仔細看，肯定不會發現電動車輪胎上有黑色箭頭標識，很多人即使發現了也不知道有什么用，其實這個黑色的箭頭是指示你更換輪胎時，要按照箭頭指示的方向安裝，如果裝反了以后，會加速輪胎的磨損，減少剎車距離，導致事故的發生。

電動車補胎液真的可以補胎嗎？

 
電動車半路壞了，備一瓶補貼液真的可靠嗎？現在電動車大多為真空胎，質地比較硬，耐磨不容易破損，但是一旦出現大口子，那基本上就是報廢了，什么情況下才可以使用補胎液呢？補胎液最大的作用就是堵住真空胎的傷口，一般1厘米以下的小口可以用，太大了也沒什么用，補貼液是堵不是補，最后還是要修車師傅給你打個補丁才行，此外，補胎液是不能用在內外胎上的。

電機功率大電動車就一定跑得快嗎？

電動車速度跟電機和控制器哪個關系更大，應該說電機決定了電動車速度的上限，

控制器決定了速度的快慢，帶1000W電機的電動車一定跑得比800W的快嗎？還要看控制器的功率，同樣是800W的控制器情況，可能速度還是800W的電機快。

鉛酸電池一定要電量用光才充嗎？

 
很多朋友認為，鉛酸電池有記憶效應，電量一定要用光再充，其實這種做法是錯誤的，鉛酸電池是沒有記憶效應，普通免維護鉛酸電池循環充放電的次數是500次左右，如果用光一次再充就是一次循環使用，壽命會簡短一次，鉛酸電池最怕的就是虧電，用光再充很容易因為忘記充電而導致虧電發生，鉛酸電池保證有一定電量，可以隨時重放電，這樣反而對電池壽命更好。

電動車壞了只要一鍵修復就好了嗎？

電動車一鍵修復是電動車的電器件出現故障以后，尤其是控制器出現故障，按住一件修復可以啟用備用的控制器和指令，重啟啟動電動車，但是電動車輪胎，剎車，電池，電機這些部件壞掉以后，按住一件修復是沒有用的，一件修復只適用于過去控制器不穩定的時代，是以防控制器損壞研制出來的，也有些車子從出廠到報廢，可能都沒有用過一件修復按鈕。