近幾年，各地都加大了對電動車、電動三輪車、電動四輪車的管理力度，而不少電動車用戶更是抱怨車輛難上路，因此這也使得用戶在選擇車輛時會抱有觀望的態度。不過，最近電動車、電動三輪車、電動四輪車行業終于迎來了利好消息，而路權或將逐步開放。

1、電動車利好消息：延長過渡期，不戴頭盔暫不處罰

自新國標實施以來，電動車行業也正式進入了國標車時代，為了讓電動車合理過渡，各地也給予電動車一定的過渡期。例如，江蘇除南京外全省還會再設置4年過渡期，其中揚州、泰州最晚可到2024年6月。而浙江在最近更是決定延長1年過渡期，這意味著過渡期將延長到2022年12月31日。而這意味著電動車在過渡期內，依舊享有路權，可以合規上路。此外，最近頭盔熱也吸引眾多用戶的目光，大家最關心的莫過于不戴頭盔會不會被處罰？而實際上，多地已經發表了聲明，不戴頭盔暫不處罰，而目前依舊會采取引導的方式。

2、電動三輪車利好消息：統一上牌、發證，規范管理

針對貨運三輪車，河南部分地區還開啟了人性化管理，例如統一上牌、發證等。此外，浙江部分地區也采取更合理的管理方式，例如年滿60歲的老年人，只要有監護人擔保，就可登記上牌。從這兩地的規定來看，都是采取更合理的方式來管理電動三輪車，而從這也能看出行業對電動三輪車不再是一刀切的方式。另外，最近的“地攤經濟”也把電動三輪車推向了高潮，而電動三輪車也借此得以快速發展，而多地針對地攤三輪車，也是給予一定的路權，并沒有像以前一樣禁止。

3、電動四輪車利好消息：明確駕駛證，推動車輛合規上路

而針對電動四輪車及電動三輪車，洛陽則展開了更合規的管理行動。根據相關規定，駕駛電動三輪車需要D照，而駕駛電動四輪車則需要C3及以上駕駛證。而從這也能看出，對于電動四輪車不再一味的禁止，而是采取更合理的方式，給予合規電動四輪車一定路權，讓其合規上路。

總之，從這三大利好消息，針對電動車、電動三輪車、電動四輪車，行業不再是一刀切的管理方式，而是采取更合理的方式，給予一定的路權。當然，也希望有越來越多的地區可以給予電動車、電動三輪車、電動四輪車的路權，讓這些車輛可以合規上路。