電動(dòng)車新國家標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施

將電動(dòng)車劃分為電動(dòng)自行車（非機(jī)動(dòng)車）

電輕摩和電動(dòng)摩托車（機(jī)動(dòng)車）

值得我們注意的是

電動(dòng)自行車必須擁有“腳蹬”

難道腳蹬只是用來區(qū)分電動(dòng)自行車的嗎？

當(dāng)然不是

小編認(rèn)為

電動(dòng)自行車的腳蹬作用很大

1  標(biāo)識(shí)性作用

   根據(jù)新國標(biāo)規(guī)定，電動(dòng)自行車必須要有腳踏騎行功能，這可以讓我們更好的區(qū)分電動(dòng)自行車和電輕摩。

   畢竟一個(gè)“腳蹬”的差異，可是機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的區(qū)別，所以腳蹬的標(biāo)識(shí)性作用還是很重要的。

2  輔助騎行作用

   說起這個(gè)，小編還是很喜歡的，電動(dòng)自行車的電池容量小，會(huì)遇到騎行途中電量不足的情況，有了腳蹬就不一樣了，避免尷尬，沒電也能跑。

3  平衡作用

   根據(jù)新國標(biāo)，電動(dòng)自行車不僅需要擁有腳蹬，就連重量也有要求，這使得電動(dòng)自行車的穩(wěn)定性就很差。

   為了避免大家騎行電動(dòng)自行車失衡摔跤的情況，腳蹬可以從結(jié)構(gòu)方面提供很好的穩(wěn)定性，騎行電動(dòng)車也就更加安全啦！

當(dāng)然

對于電動(dòng)自行車腳蹬的問題

爭議一直非常大

有的人和小編一樣感到很實(shí)用

還有一部分人認(rèn)為腳蹬完全是多此一舉

最后就是比較佛系的一部分人，雨我無瓜