哈雷-戴維森
哈雷-戴維森：你想成為真正的騎士體會(huì)美國(guó)精神嗎？美國(guó)的精神就是自由，所以不要讓護(hù)具限制你的自由！如果你所在的地方法律要求你必須戴頭盔，那就戴半盔來證明自己的愚蠢！哈雷賣衣服和飾品賺的錢可能比賣機(jī)車更多，哈雷的車的價(jià)格里面至少有50%都是在賣哈雷這個(gè)名字。至于機(jī)車，哈雷的品質(zhì)hmmmmmm…………………………哈雷的設(shè)計(jì)100年來幾乎就毫無長(zhǎng)進(jìn)，哈雷只會(huì)做一種引擎，就是V型雙缸，哈雷只會(huì)做一種機(jī)車，就是美式機(jī)車（前幾年收購(gòu)了Buell我還以為哈雷終于開竅了，結(jié)果這幾年又把Buell賣出去了……因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)好像不上進(jìn)也能一樣賺錢），哈雷又笨重馬力又低，你唯一得到的就是哈雷這個(gè)名字。我十分，十分，不喜歡哈雷這個(gè)廠。我不喜歡他們不在研發(fā)上努力的態(tài)度，我不喜歡他們賣自己的名字和lifestyle勝過賣摩托車，我不喜歡他們不可靠的品質(zhì)，我不喜歡他們幾十年不變的設(shè)計(jì)。說到最后，摩托車廠就是要老老實(shí)實(shí)做摩托車，你不是服裝廠。
印尼總統(tǒng)：我騎摩托車是為了不造成擁堵！
貝克漢姆：摩托車比汽車更酷！
施瓦辛格：摩托車與我同在
勝利/印第安
勝利/印第安
勝利/印第安：除了不賣衣服，和哈雷差不多。都是只做一種引擎只做一種機(jī)車。不思進(jìn)取。美國(guó)車廠就想躺在沙發(fā)上數(shù)錢的富二代，反正不努力也有大把鈔票進(jìn)賬，何樂而不為？哈雷設(shè)立于1903，印第安1901，凱旋1898，但是你看看人家英國(guó)人！什么車都做而且都做得不錯(cuò)，就算是多花點(diǎn)錢我也愿意讓這種知道變化和進(jìn)步的車廠賺錢。(勝利去年倒閉了，印第安還在吃老本，你說說只做美式機(jī)車有沒有前途，你又不像哈雷知道轉(zhuǎn)型做服裝廠是吧……）
歐洲：
凱旋（Triumph）
凱旋（Triumph）：1898年設(shè)立的老廠，小島秀夫就是他們家的迷弟。凱旋的機(jī)車數(shù)次在合金裝備系列中登場(chǎng)，甚至還出過幻痛合作款的Bonneville T100. 雖然是百年老廠，但是凱旋在技術(shù)上可一點(diǎn)都不含糊：Daytona675和StreetTriple這兩款三缸車一再證明了自己的成功。在歐洲車廠里，凱旋的品質(zhì)算是不錯(cuò)。凱旋比較喜歡做的引擎是并列雙缸，動(dòng)力平順。搖曳露營(yíng)看了沒？芝麻凜她爺爺騎的就是凱旋 Thruxton 1200R，豪車………… 如果你喜歡英國(guó)老哥范兒，凱旋是個(gè)不錯(cuò)的選擇。凱旋的街車都是復(fù)古車，看上去相當(dāng)帶勁。馬龍白蘭度在飛車黨里騎的也是凱旋。
馬龍白蘭度，“飛車黨”（1953）
BonnevilleT100, 合金裝備5 “幻痛”
Thruxton 1200R
BMW（寶馬）
BMW（寶馬）：中國(guó)人最喜歡的德國(guó)品牌！不過不得不先說一句BMW的車大毛病雖然不算多但是小毛病不斷，比如ABS失靈（唔，這好像已經(jīng)不算是小毛病了），TCS無法切換，剎車失靈等等問題都在我朋友的S1000RR上出現(xiàn)過，我也從其他一些BMW騎士那邊聽過BMW喜歡出小問題的故事。我覺得可能是過于依賴大量電子系統(tǒng)的原因。不過！BMW的車系還是相當(dāng)不錯(cuò)的，也是各種類型的摩托車都有在做。而且相對(duì)于汽車來說，BMW機(jī)車的價(jià)格沒有差出特別的多。值得一提的是BMW全系都標(biāo)配ABS，值得稱贊。BMW喜歡做的引擎是對(duì)置雙缸，不過直列四缸什么的也有在做。另外如果你喜歡騎長(zhǎng)途或者騎土路，BMW R1200GS是個(gè)非常不錯(cuò)的選擇！
經(jīng)典車型：S1000RR, R1200GS, K1300R
S1000RR
MV AGUSTA / Aprilia：啊，意大利兩兄弟，設(shè)計(jì)無敵好看，價(jià)格無敵貴，品質(zhì)不保，我們賣的就是設(shè)計(jì)！（不過Aprilia的RSV4是我最喜歡的V型四缸……喜歡）(話說Aprilia這個(gè)標(biāo)賊像Supreme）
RSV4
Ducati（杜卡迪）嗯，摩托車中的法拉利，如果你遇見一個(gè)杜卡迪騎士，那他/她有大概率同時(shí)也穿著Dainese（意大利機(jī)車用品品牌）。品質(zhì)號(hào)稱是：杜卡迪是不會(huì)壞的，只要你每50公里上一遍鏈條油，每200公里檢查一下引擎，再買一臺(tái)一模一樣的準(zhǔn)備隨時(shí)交換零件……；設(shè)計(jì)無敵好看，號(hào)稱是世界上最美的摩托車，賣價(jià)略貴。杜卡迪的特色是干式離合，喜歡做的引擎嘛，近年來好像是90度的V型雙缸比較多？聽到干式離合器的聲音千萬不要以為杜卡迪的車要散架了，杜卡迪是不會(huì)壞的！
經(jīng)典車型：Panigale，Monster，Diavel，scrambler
Moto Guzzi:一家小眾但是我很喜歡的意大利車廠，主打復(fù)古車，喜歡做的引擎是十分少見的水平V型雙缸（最科學(xué)的V型雙缸設(shè)計(jì)！）。品質(zhì)沒有聽說過，不過意大利廠嘛賣的就是設(shè)計(jì)
經(jīng)典車型：V7II/III
Royal Enfield:原來的英國(guó)車廠，后來被印度買了，你現(xiàn)在看傻缺視頻里表演特技的三哥三姐大概率騎的就是他們家的車。復(fù)古車多，用的都是老技術(shù)。
Ural:烏拉爾！ypppppppppppppppaaaaaaaaaaaa（請(qǐng)不要用資本主義發(fā)音讀成“依啪！”）蘇聯(lián)俄羅斯產(chǎn)，主打側(cè)邊三輪，也就是速成的侉子。中國(guó)長(zhǎng)江750就是仿烏拉爾做的，而烏拉爾是戰(zhàn)時(shí)仿BMW的侉子做的……
KTM/Husqvarna:奧地利廠（Husqvarna原來是瑞典廠，現(xiàn)在被KTM收了），主打越野和滑胎，近年來KTM 390大賣，有抬頭的趨勢(shì)。設(shè)計(jì)都很有現(xiàn)代感。這兩家特色就是做大排量單缸，震得你騎在馬路上都有騎在土路上的錯(cuò)覺。據(jù)說品質(zhì)和表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，車架的顏色也是騷橙。
KTM 690
Husqvarna 701
