人口和產(chǎn)業(yè)都在極速成長的印度，被稱為“亞洲最后的樂園”。印度是目前世界上最大的摩托車市場，主要交通手段是二輪車和三輪車，摩托車的年銷量接近2000萬臺(tái)，比第二名的中國（700萬臺(tái)）要多出近3倍！

印度市場牽引著本田摩托車業(yè)績

 

本田摩托在亞洲和大洋洲地區(qū)的摩托車業(yè)務(wù)屬于上升趨勢，2018年3月期銷售實(shí)績已經(jīng)超過1660萬臺(tái)，以印度為中心的市場牽引著本田摩托車業(yè)績。在11月22日本田總公司召開了記者招待會(huì)，期間關(guān)于印度市場，本田的五十嵐董事這樣說到：“從人口數(shù)量上來講，印度是十分期待的市場。”然而掌握著印度市場最大份額的卻并不是本田摩托，而是印度當(dāng)?shù)氐囊患夷ν熊嚻放?-英雄摩托（Hero MotoCorp)，在印度已經(jīng)有60年市場的老牌公司，從開始的自行車生產(chǎn)商成功轉(zhuǎn)型為摩托車生產(chǎn)商。

 

然而現(xiàn)在本田要做的事情就是霸占印度本地“王座”，亞洲各國本田摩托的份額比例達(dá)到了50%，以亞洲次貸危機(jī)為契機(jī)本田在印度尼西亞以及越南等地的市場急速擴(kuò)大。對(duì)于某些國家而言，“本田”已經(jīng)成為了摩托車的代名詞。在印度市場，2017年度本田摩托車銷售數(shù)量為600萬臺(tái)，現(xiàn)在占據(jù)印度市場的三分之一的份額。

與本田分道揚(yáng)鑣的英雄公司，決戰(zhàn)之路異常艱辛

 

原本從1984年開始，印度的英雄摩托車公司與本田就是合作關(guān)系，作為外國公司的本田利用其原本的銷售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售，而本田向英雄公司提供技術(shù)支持。但是在2010年時(shí)，由于開發(fā)方向性問題，兩家公司分道揚(yáng)鑣，解除了合作關(guān)系。當(dāng)時(shí)英雄公司的的銷售店鋪有6000家之多，而本田只有800家，在銷量上英雄公司的摩托車依然占據(jù)優(yōu)勢。

然而本田在最近幾年實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勢逆襲，2012年還只有20%以下份額的本田，在2018年已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了30%以上的份額，著實(shí)在一點(diǎn)一點(diǎn)的侵蝕著印度本土企業(yè)的份額。本田與當(dāng)?shù)卦S多家族經(jīng)營的銷售店鋪進(jìn)行簽約，已經(jīng)增加到了5600家銷售店鋪，已經(jīng)能夠和英雄公司進(jìn)行決戰(zhàn)！

 

但是話雖如此，想要順利的摘下印度市場頭名的寶座，還有許多要解決的課題。印度城市的銷量逐漸趨于飽和，今后的目標(biāo)需要轉(zhuǎn)移到印度的農(nóng)村市場。而英雄公司作為代表印度的公司，原本就扎根于此，所以在農(nóng)村的銷售網(wǎng)絡(luò)十分發(fā)達(dá)，并且深受農(nóng)村印度人的信任。據(jù)說只要村民要求，英雄公司還會(huì)免費(fèi)給村民打井！這個(gè)銷售手法著實(shí)驚呆了“日本人”！本田想要在力量薄弱的農(nóng)村展開銷售的話，必須增加本田品牌在農(nóng)村的滲透度。而本田的做法就是通過“安全講座”的方式，擴(kuò)大更多印度消費(fèi)者的認(rèn)知！

 

本田的印度市場的負(fù)責(zé)人加藤社長說道：“現(xiàn)在全世界的摩托車廠家都轉(zhuǎn)向了印度市場。印度是世界上最大的摩托車市場，幾乎11個(gè)人有一臺(tái)摩托車，今后5~10年全部人口的7成，大約有10億人會(huì)購買摩托車。若是能夠取得印度市場的話，對(duì)于本田摩托車事業(yè)來講將會(huì)更進(jìn)一步的發(fā)展。與當(dāng)?shù)毓镜膭儇?fù)決戰(zhàn)，將要來臨！”