2018年12月26日，川崎中國在上海外灘正式發布Ninja H2系列新車Ninja H2 SX，這是該系列進入國內的第三款車型。Ninja H2 SX于2018年3月1日在日本率先上市，海外共有Ninja H2 SX、Ninja H2 SX SE、Ninja H2 SX SE+三個版本，此次來到國內的Ninja H2 SX可以看做是標準版。作為史上首款搭載機械增壓裝置的旅行車，Ninja H2 SX可以為駕駛者帶來更富激情的騎行體驗，與Ninja H2 和Ninja H2R純粹的性能取向不同，Ninja H2 SX在兼顧性能之外還更多考慮日常駕駛的舒適性。
Ninja H2/R是為追求純粹性能而生，而全新的Ninja H2 SX將運動性與舒適性相結合，機械增壓發動機則是它們的共同特點。大膽的車身設計、“5星”輪圈和LED大燈讓Ninja H2 SX有著極高的辨識度。
Ninja H2 SX的發動機相比Ninja H2/R減輕了3kg，機械增壓系統經過調整以降低熱量，燃燒室、凸輪軸都經過優化，使新車更加追求線性的動力輸出，以便適合街道駕駛。
前減震器采用KYB 43mm倒立式前叉，行程119mm并帶有回單與阻尼調節。后部采用KYB 40mm Uni-Trak單筒減震器，行程為140mm，帶有預載調節。
Ninja H2 SX采用指針加LCD屏幕的組合儀表，配有定速巡航、KCMF（彎道控制）、牽引力控制、彈射起步等主流電控系統，還配備了動力模式選擇。
Ninja H2 SX作為基礎版本，沒有配備Ninja H2 SX SE上的彎道輔助燈。
為適應高速長距離駕駛與載物需求，Ninja H2 SX的編織車架經過重新改良，加強了副車架剛性以應對額外的負重。為提升高速穩定性Ninja H2 SX加長了軸距，油箱容量也從H2/R的17L增加至19L。
分體式車座高度為836mm，后部配有寬大的扶手方便乘客抓握。在扶手下方預留了原廠快拆邊箱的安裝位置，邊箱需要單獨購買，容量為28L。
Ninja H2 SX作為一款運動旅行車，其256kg的車重讓它在同級車型中難覓對手，發動機最大功率為147.1kW（200Ps）/11000rpm，最大扭矩為137.3Nm/9500rpm的機械增壓發動機更是頗受好評，Ninja H2 SX已經搭載了Supercharged系列的第二代產品。
總結：
Ninja H2 SX重新定義了川崎旅行摩托車，將Supercharged系列推向更多有旅行需求的消費者，同時也能拉近中國消費者與機械增壓發動機間的距離。從目前H2與H2R在國內市場的表現來看，它們似乎只屬于極少數人，畢竟很少能有道路去充分發揮這款車的性能，而Ninja H2 SX正好可以彌補這項不足，成為熱愛公路旅行人們的首選。
