Kawasaki Ninja 車系又稱為忍者，而 Ninja 近幾年的小排氣量車款一路從 250/300提升至 400。新款忍者400一出，尤其是國內(nèi)摩友望眼欲穿，川崎之前在國內(nèi)的銷量有近三分之一都是由小忍者250單款車型貢獻(xiàn)的。
對(duì)摩友而言排量永遠(yuǎn)不嫌大，升級(jí)的不只是400忍者的排量，還有小忍者250的一大票忠實(shí)粉絲。老鳥愛小忍者刁鉆的操控和暴躁的輸出，新手愛小忍者犀利的外形、激情的聲浪還有酷炫的戰(zhàn)斗騎勢。尤其是女車友，不管4輪還是2輪，只要好看的都是好車。
全新的 Ninja 400 算是整合 Ninja 300 車輛概念，并且重新設(shè)計(jì)的車款，除了 LED 大燈組與各項(xiàng)高檔配備之外，全新的引擎不只提升排氣量與動(dòng)力，體積更明顯縮小，再將進(jìn)氣歧管設(shè)定調(diào)整，并配合滑動(dòng)式離合器，以讓動(dòng)力更完整的輸出。
相較于前代300車款，NINJA400有更大的動(dòng)力加持，更大的低轉(zhuǎn)速扭矩可以讓本就更輕的車身加速更加凌厲，低速巡航時(shí)也有更輕快的油門感受。
其實(shí)大家更關(guān)心的是價(jià)格，畢竟NINJA400是進(jìn)口車，不管印尼產(chǎn)也好越南泰產(chǎn)也罷，想跟國產(chǎn)車拼價(jià)格還是有門檻限制的。目前國內(nèi)在售的川崎車系中，NINJA400的價(jià)格區(qū)間應(yīng)該不會(huì)超過Z650也不會(huì)低于現(xiàn)款小忍者，也就是43K到76K之間。再參考香港臺(tái)灣的售價(jià)，我武斷的推測一個(gè)人民幣53880元的價(jià)格僅供參考，這個(gè)價(jià)格應(yīng)該是比較現(xiàn)實(shí)的。
還有就是一貫的NINJA系跑車與Z系街車的傳承關(guān)系，相信Z400街車也會(huì)很快發(fā)布。已有外媒做出了CG圖片，但是外觀沿襲的是目前的Z250/300車款，而我認(rèn)為新款Z650的誕生就已經(jīng)證明Z250的外觀設(shè)計(jì)過時(shí)了，所以Z400應(yīng)該會(huì)擁有一副與三哥Z650相似的面孔，而與大哥Z1000二哥Z900這種重量級(jí)街車?yán)^續(xù)保持差距。
H2系列更新2019款
H2系列增壓車型已經(jīng)誕生幾年了，超強(qiáng)的動(dòng)力吸引了一大票粉絲，成功將鈴木隼拉下神壇成為了新一代車王，就連本田鈴木也相繼放話要開發(fā)增壓動(dòng)力的新旗艦車款來撐門面。
川崎在2018年首先推出了更實(shí)用的旅行款H2——H2SX，相比H2與H2R，H2SX的坐姿更加直立，發(fā)動(dòng)機(jī)與懸掛的調(diào)校也更加“輕柔”舒適。為什么輕柔要加引號(hào)呢？因?yàn)?00匹的動(dòng)力，再溫柔也是一頭怪獸，只是相比H2R來說對(duì)騎士更有親和力。
新款H2還將比老款擁有更多的動(dòng)力，馬力將從205匹提升到231匹，增幅11%，看來增壓的潛力真是恐怖。有的人說了上邊還有300匹H2R呢，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力就在這呢，且慢！川崎有計(jì)劃為H2R研發(fā)改款發(fā)動(dòng)機(jī)，屆時(shí)H2R的動(dòng)力還將有更大提升。再有就是新的漆面，新H2系列將采用記憶材料，在較高溫度環(huán)境下自動(dòng)修復(fù)輕微劃痕，使得這部黑科技戰(zhàn)車永葆青春，幾年下來鋼琴漆面依舊閃亮！
準(zhǔn)公升級(jí)Z900街車的推出碾壓了一眾600到1000的對(duì)手，但是便宜總有便宜的代價(jià)，Z900街車僅有ABS系統(tǒng)保命。而948cc四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，最高117匹的原廠動(dòng)力（你懂得）卻不是一個(gè)ABS就控制的住的。面對(duì)缺失的高級(jí)電控系統(tǒng)，隨著復(fù)古款Z900RS的推出也跟上了腳步，只是價(jià)格從10萬漲到了14萬，4萬買來牽引力控制還是買來心理安慰看官自行掂量。
