近年來，太子摩托車型日漸火爆，各大廠當(dāng)然也不會坐視不理，紛紛上馬新車型迎合挑剔的消費(fèi)者，一度國產(chǎn)太子車市場出現(xiàn)井噴狀態(tài)，原本一直占據(jù)250寶座的錢江巡航者250-J、新近上市的凱威榮光K-Light202、極光Supper Light200、力帆的V16、龍嘉的V途、輕騎KR的GV250，包括還沒上市的升仕310V，以及近期突然再次引起極大關(guān)注的貝納利402S。

這臺車應(yīng)該是這幾款里面最低調(diào)的，從米蘭車展亮相后就沒有更多的消息傳出，貝納利在這款車型的設(shè)計(jì)上，進(jìn)行了更新的進(jìn)化，用科技+暴力手段進(jìn)行結(jié)合，將幾何元素徹底做夸張，做威猛，形成新的貝納利科技暴力美學(xué)的潮流典范。

粗野的暴力設(shè)計(jì)能帶來更好的街頭反饋，夠大夠DIAO夠霸道。可見未來中國摩托車將變成猛獸一樣，早期貝納利中國穩(wěn)重大方的斯文形象似乎將被徹底顛覆或者是摒棄。這也是年輕化設(shè)計(jì)的一種方向：往猛的視覺效果猛做。

9月的新車動態(tài)有些意外甚至是驚喜，出現(xiàn)在最新一批的新車申報公式目錄里面，這意味著402S的量產(chǎn)上市指日可待，可這一次真的是貝納利的進(jìn)步和突襲，在排量和動力方面繼續(xù)往猛的方向猛干。

直接看圖，新車標(biāo)號為BJ500-6A，發(fā)動機(jī)型號：BJ269MR-D；發(fā)動機(jī)企業(yè)：浙江錢江摩托股份有限公司；排量500ml；功率35kw；基本可以確定是與同門幼獅500采用相同的動力平臺（幼獅500發(fā)動機(jī)參數(shù)：排氣量499.6ml最高馬力：35 kW (47.6hp) / 8,500 rpm；最大扭力：45 Nm (4.6 kg-m) / 5,000 rpm），看來以后不能再叫車展上的402S咯。（之前車展參數(shù)動力為：水冷電噴并列雙缸八氣門399cc排量；最大功率29kW/9000rpm，最高馬力39.4匹）或許貝納利考慮的是用全新發(fā)動機(jī)的成本、穩(wěn)定性不如直接直接用已有口碑、成熟發(fā)動機(jī)更好，意料之外，情理之中。

其他參數(shù)外形尺寸(mm)：長：2280 寬：940 高：1140；排放依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：GB14622-2016（國四）；設(shè)計(jì)最高車速160km/h；整備質(zhì)量220kg（可不算輕）；軸距1590mm；輪胎規(guī)格：前120/70ZR17后160/60ZR17。

照例在新車沒有更詳細(xì)的資料之前，還是只能用已知的車展照來解饞，不過我們都知道進(jìn)入公示期就已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖吕玻矚g它的車友應(yīng)該不會等待太久。除了動力方面，外觀酷似杜卡迪大魔鬼，也是它獲得更多關(guān)注的主要因素，國產(chǎn)借鑒模仿的路子見怪不怪了，不過貝納利作為有意大利血統(tǒng)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，和杜卡迪本就是老鄉(xiāng)，像一點(diǎn)就像一點(diǎn)吧，至少肯定沒大魔鬼那么貴。

售價方面既然有了同平臺發(fā)動機(jī)其他產(chǎn)品的參考，那么推測起來也不會太離譜，幼獅500和TRK502的售價各種版本配置從3.48-4.48W之間，那么這款太子至少也要3W5起步了。花這樣的價錢擁有一臺外觀逼格高，排量適中，品牌也不算太差的全新復(fù)古太子巡航車，你會不會考慮呢？

即將盛大揭幕的巴厘島全球發(fā)布會，

倒計(jì)時5天！

402S搖身一變502C，C位出道，

現(xiàn)代復(fù)古升級現(xiàn)代巡航復(fù)古太子，

動力、設(shè)計(jì)、配置、細(xì)節(jié)全面升級！

往猛的科技美學(xué)方向猛干，

Benelli越來越游刃有余！

好吧，Benelli你又贏了！

感謝您自EICMA后近一年的等待。

感謝您正在見證Benelli的每一次跨越，

這一次真誠邀請您與Benelli一起聚焦巴厘島，

5天后共同見證Benelli品牌108周年的全新出發(fā)！