今年年初的時候，全球知名制造品牌布雷博陷入了“前制動器缺陷”的危機，造成其合作廠商杜卡迪、凱旋、阿普利亞、摩托古茲等國際知名品牌不得不進(jìn)行缺陷車型召回。
該缺陷報告指出：“活塞材料的各向異性，除了在壓縮過程中引入的潛在的孔隙率外，還可能導(dǎo)致裂紋的產(chǎn)生，從而導(dǎo)致潛在的部件失效。盡管制動器有效性的顯著損失可能是一個早期的指標(biāo)，但是失敗可能會在沒有警告的情況下發(fā)生。”
而布雷博召回的做法則是對使用了PPS（聚苯硫醚）的材料零件變?yōu)殇X制零件。
此后，布雷博的缺陷產(chǎn)品召回事件似乎并沒有馬上停止，早前，他們的后制動卡鉗套件也出現(xiàn)了一些質(zhì)量問題。
據(jù)了解，這些后制動卡鉗套件主要是在售后市場流通，F(xiàn)ederal Mogul Italia（輝門意大利分公司，輝門始創(chuàng)于1899年，公司總部位于美國密歇根州的薩斯菲爾德市，是一個全球性汽車零配件制造供應(yīng)商）提供的剎車墊子出現(xiàn)質(zhì)量問題。
據(jù)布雷博方面透露，該金屬車墊潛在質(zhì)量缺陷，可能會影響到車輛的制動性能，對車手存在安全風(fēng)險。目前，剎車片上的生產(chǎn)代碼＃672確定是出現(xiàn)質(zhì)量缺陷。
對此，布雷博也馬上啟動了全球召回通告。
作為國家知名制動生產(chǎn)商，并且在中高端汽摩制動市場占據(jù)著重要地位的布雷博，在短短7個月的時間內(nèi)進(jìn)行了兩次缺陷召回，或許會對其的信譽產(chǎn)生一定的影響。
