在過去的五十年中，寶馬的M性能部門一直在讓汽車迷們夢寐以求。在摩托車方面，慕尼黑寶馬之家試圖與HP陣容產(chǎn)生同樣的炒作，但結(jié)果令人失望。并不是說摩托車沒有什么用，HP4確實是個值得擁有“高性能”標(biāo)志的惡魔但這還不足以說服買家支付95,000美元的價格，而且該車型從未真正起飛。

因此，當(dāng)您使用BMW時，如何使人們對一系列性能配件和摩托車感到興奮？當(dāng)然，您可以保留M品牌并嘗試一下。

寶馬在2019年9月在歐洲為三個M品牌的車型名稱注冊了商標(biāo)， 這表明 該公司 正在改變其高性能摩托車的方法。注冊的車型是M 1000 RR，M 1300 GS和M 1000 XR，因此可能是S 1000 RR，R 1250 GS和S 1000 XR 的高性能版本。

盡管我們沒有真正看到M GS的意義，但我們對此表示贊同。 設(shè)計師Kar Lee 為GS提供了一種新的，更具侵略性的大燈設(shè)計，新的單人鞍形， Akrapovi 排氣管以及M風(fēng)格的紅色和藍(lán)色裝飾。

寶馬尚未宣布有關(guān)潛在M車型的任何消息， 因此這純粹是猜測。盡管制造商為S 1000 RR推出了一系列M配件，但我們還沒有看到一個實際的M品牌型號，它不僅可以進(jìn)行組件升級，還可以進(jìn)行實際的性能調(diào)整。但是，看到M 1300 GS的渲染圖之后，我們不禁好奇地看到寶馬將如何處理其商標(biāo)。