樣車(chē)圖片與當(dāng)前PCX150確實(shí)有些不同，前面采用一雙敏銳的雙頭燈，轉(zhuǎn)向燈的形狀也再次進(jìn)行了修改使其更加苗條，而且位置進(jìn)行了調(diào)整。新的前臉看起來(lái)更加兇猛。為了契合車(chē)頭設(shè)計(jì)，車(chē)尾也進(jìn)行了大的改變。剎車(chē)燈的形式得以保持，但其范圍也要窄得多。后擋泥板看起來(lái)更像是Forza250，整車(chē)的風(fēng)格相比現(xiàn)款的圓潤(rùn)要犀利很多。

這張照片只是一個(gè)工程，看起來(lái)完成度頗高，作為全新的本田PCX150第三代的前瞻性設(shè)計(jì)，最終的量產(chǎn)版是否具有如圖所示的風(fēng)格還無(wú)法確定。其實(shí)除了外觀上的升級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)在的提升也是備受期待的，之前的2氣門(mén)設(shè)計(jì)被摒棄，改用時(shí)下主流的4氣門(mén)設(shè)計(jì)。大家都知道， 氣門(mén)數(shù)越多則意味著進(jìn)氣排氣更順暢，一次性吸氣和排氣的效率也會(huì)更高。隨著節(jié)能高效、低碳環(huán)保的要求的日益嚴(yán)苛，兩氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)將逐漸被淘汰。

因?yàn)楸咎颬CX150的氣門(mén)問(wèn)題備受非議，尤其是在亞洲市場(chǎng)上，最新的排放法規(guī)將會(huì)讓本田不得不正式這個(gè)“梗”，根據(jù)目前全球疫情的局勢(shì)，全新一代PCX150可能會(huì)2021年正式亮相，屆時(shí)也將取代備受詬病的2氣門(mén)版本。