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申 請 號：
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201110338188.7
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申 請 日：
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2011.10.31
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名 稱：
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一種摩托車發(fā)動機(jī)用啟動雙聯(lián)齒輪
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公 開 (公告) 號：
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CN102374091A
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公開(公告)日：
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2012.03.14
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主 分 類 號：
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F02N15/02(2006.01)I
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分案原申請?zhí)枺?/span>
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分 類 號：
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F02N15/02(2006.01)I;F02N11/00(2006.01)I
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頒 證 日：
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優(yōu) 先 權(quán)：
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申請(專利權(quán))人：
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浙江春風(fēng)動力股份有限公司
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地 址：
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311100 浙江省杭州市余杭區(qū)余杭經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)五洲路116號
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發(fā) 明 (設(shè)計(jì))人：
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賴國貴;袁章平;黨向元;楊志球;張淑坤
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國 際申請：
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國 際 公 布：
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進(jìn)入國家日期：
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專利 代理 機(jī)構(gòu)：
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北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
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代 理 人：
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逯長明;王寶筠
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本發(fā)明實(shí)施例提供了一種摩托車發(fā)動機(jī)用啟動雙聯(lián)齒輪。該啟動雙聯(lián)齒輪包括：連接盤、與啟動電機(jī)齒輪嚙合的啟動一級齒輪以及傳遞至下級的啟動二級齒輪，所述啟動一級齒輪通過錐形襯套與連接盤配合，所述啟動二級齒輪通過螺紋緊固在連接盤上，所述啟動二級齒輪與連接盤之間裝有碟形彈簧及調(diào)整墊圈；所述啟動一級齒輪直徑大于啟動二級齒輪，啟動一級齒輪齒數(shù)大于啟動二級齒輪。本發(fā)明的實(shí)施例通過啟動雙聯(lián)齒輪的相對轉(zhuǎn)動解決了啟動電機(jī)的轉(zhuǎn)速陡然增加，導(dǎo)致可能的雙聯(lián)齒輪或者啟動電機(jī)齒輪的輪齒折斷。
