1、彎道路面
在進(jìn)入彎道前的直線(xiàn)路段就要減速，油門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)，快出彎道時(shí)，再加大油門(mén)出彎。摩托車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)體的重心向彎道外側(cè)移動(dòng)（例如向左轉(zhuǎn)彎車(chē)身在左邊臀部向座位的右側(cè)偏移重心在右腳），車(chē)手要肩部放松，腿部緊夾車(chē)體，身體重心保持垂直，讓外側(cè)的腳踏板多分擔(dān)重量，人和車(chē)平順過(guò)彎。
2、陡坡路面
要低速檔位全力沖刺上坡，快到坡頂時(shí)，眼視前方，觀察路況，稍加油門(mén)以留有時(shí)間判斷坡后情況，此時(shí)要減速鳴笛，警惕坡頂?shù)膹澛泛托腥塑?chē)輛。下坡時(shí)切忌空檔滑行，以防制動(dòng)失靈。
3、顛簸路面
施工地段和崎嶇山路多布滿(mǎn)碎石，顛簸搖擺，在這樣的路面行駛，應(yīng)以慢速緩緩?fù)ㄐ校胁豢梢钥焖俦奶姆绞酵ㄟ^(guò)，否則易使碎石蹦濺打在身體和車(chē)體上或落地打滑。顛簸過(guò)大的地方，可以采用站立姿勢(shì)駕駛，腿部夾緊車(chē)體，腰向后拉，保持重心在后輪上。若碎石叢中難以騎行，可以先用木板在碎石上鋪出一條臨時(shí)小路，慢慢推車(chē)前行。
4、水漫路面
涉水時(shí)要先觀察水的深度，確信可以安全通過(guò)時(shí)再低速緩行。摩托車(chē)的排氣管萬(wàn)萬(wàn)不可進(jìn)水，否則會(huì)造成汽缸進(jìn)水，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，因此應(yīng)該用低速檔大油門(mén)，不能掛高速檔用小油門(mén)。水漫路面附著力差，轉(zhuǎn)彎時(shí)要加大轉(zhuǎn)彎半徑，避免急轉(zhuǎn)向或邊制動(dòng)邊轉(zhuǎn)向，以防發(fā)生側(cè)滑，若水流過(guò)深無(wú)法通過(guò)，一定要另尋道路，切不可盲目闖燈，一旦排氣管進(jìn)水，車(chē)輛熄火，騎行者將會(huì)進(jìn)退兩難。
5、沙地路面
這種路面過(guò)于松散，車(chē)體極易凹陷，控制好油門(mén)是關(guān)鍵。摩托車(chē)的動(dòng)力主要在于后輪驅(qū)動(dòng)，如果低檔大油門(mén)，后輪的動(dòng)力必須驟增，很容易打滑。行駛途中盡量避免換檔或制動(dòng)，低檔勻速行駛為好。如果左右橫擺打滑，需要減速收油，靠發(fā)動(dòng)機(jī)牽制車(chē)行速度，同時(shí)控制好重心，沿著已有的車(chē)轍行駛，避開(kāi)沙土較厚的地方，防止側(cè)摔。
