這里向大家介紹一種適合于修理時(shí)粗略檢查汽缸壓縮性的簡(jiǎn)單方法。找一根內(nèi)孔為 Φ6mm ，長(zhǎng)為 1500mm 的皮管，皮管兩端各裝一個(gè)自制的金屬管接頭，即做成一個(gè)簡(jiǎn)單的工具。

　　使用時(shí)將一個(gè)管接頭擰入汽缸蓋的火花塞安裝孔內(nèi)，另一管接頭與打氣筒相連，向汽缸內(nèi)打氣（此時(shí)，二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)活塞應(yīng)處于上止點(diǎn)，四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排氣門均應(yīng)關(guān)閉）。如果打氣時(shí)感到阻力很大，說明汽缸的壓縮性良好，反之則說明有故障。向汽缸內(nèi)打氣時(shí)如果感到?jīng)]有什么阻力，對(duì)于二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)講有三種可能：

　?。?1 ）汽缸、活塞、活塞環(huán)由于磨損而配合間隙過大。

　?。?2 ）汽缸和汽缸蓋結(jié)合面漏氣。

　?。?3 ）汽缸或汽缸蓋本身的鑄造氣孔、砂眼、裂紋等缺陷經(jīng)使用后進(jìn)一步惡化而造成漏氣。對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)講，向汽缸內(nèi)打氣時(shí)如果感到?jīng)]有什么阻力，除了上述三種可能以外，還有可能是進(jìn)氣門或排氣門關(guān)閉不嚴(yán)所致。兩個(gè)金屬管接頭可按圖示結(jié)構(gòu)車制，也可找類似的零件代用，但必須保證一個(gè)能安裝在火花塞安裝孔內(nèi)，另一個(gè)能與打氣筒相接，且均不漏氣。