手工車就是要稀有少見,與其花錢買一臺(tái)90年代快爛掉的轎式休旅車,不如把錢花在這臺(tái)Yoshimura Suzuki 復(fù)刻板賽車,說到這類的車子,那你對(duì)于Patric Sauter這位德國(guó)人肯定不陌生, 在去年他才做了一臺(tái)令人目不暇給的CX500 Cafe racer 造型的車款, 這次他改變風(fēng)格, 做了一臺(tái)適合街道使用的賽車!

       Pat ( Patric) 因?yàn)樗迨逵刑岬秸f渴望擁有一臺(tái)全新的摩托車, 因此他反復(fù)的看著1985年Yoshimura 比賽車的一些照片,看到創(chuàng)辦人傳奇的吉村秀雄,打造過無(wú)數(shù)的比賽車,贏得了無(wú)數(shù)的比賽,所以Pat 靈感一來(lái)決定幫他叔叔完成一個(gè)夢(mèng)想,為他打造一臺(tái)1985年 Yushimura AMA比賽車,用2500歐元的經(jīng)費(fèi)(包含買車) , 幫他打造這個(gè)夢(mèng)想!

       一開始目標(biāo)設(shè)定在1980年代左右的GSX-R , 但要找到一臺(tái)狀況允許的車子似乎有點(diǎn)困難,且狀況好的車子價(jià)格又太高,因此他做了一個(gè)明智的決定,就是找一臺(tái)年份新一點(diǎn)的車子, 然后把他變成復(fù)古的樣子, 后來(lái)終于找到了一臺(tái)1994年, GSX-R 750

       要呈現(xiàn)吉村的特色,當(dāng)然就是車身烤漆配色,還有專屬配件但80年但跟90年代有明顯的差異,所以Pat 準(zhǔn)備拆卸整臺(tái)車, 安裝一些

       復(fù)古車配件,讓他成為終極的道路使用車. 他發(fā)現(xiàn)在美國(guó)有一家Airtech公司有生產(chǎn)整套AMA Yoshimura F1 復(fù)刻版整流罩, 馬上訂購(gòu)把東西送到德國(guó)準(zhǔn)備烤漆與貼紙的制作, 第一件事情就是把所有整流罩噴成北極白,Suzuki專用的配色,還有貼上贊助商貼紙!

       零件是找到了但要讓這臺(tái)車可以在路上騎,還需要一些改裝, 首先在前罩鉆了一個(gè)洞,安裝一個(gè)小型高亮度的大燈, 尾燈使用高亮度小型LED燈,固定在后排架上面,配著專屬的GSX-R750的大牌, 雖然在80年代大家都是直接坐在座墊上面,沒有加上海綿,但為了讓叔叔可以舒服地坐在上面,Pat還是幫坐墊鋪上海綿增加舒適性!

       動(dòng)力部分要額外榨出一些馬力,對(duì)于一顆狀況良好,配置38mm化油器引擎的車子來(lái)說并不太難,安裝一顆高流量香菇頭,不僅可以增加馬力,還可以有銷魂的吸氣聲浪,并起讓他看起來(lái)更像一臺(tái)賽車!當(dāng)然最重要的就是經(jīng)典的吉村排氣管,四合二合一的設(shè)計(jì),經(jīng)過特殊的角度調(diào)整,整個(gè)排氣尾段往天空怒吼,是一種代表吉村驕傲的聲音!

       前面配置可調(diào)式倒立前叉,后面可調(diào)式單槍避震器,在20年前就有這樣的設(shè)計(jì),代表著這是一臺(tái)操控性絕佳的車子, 前雙后單碟盤的設(shè)計(jì),在當(dāng)年也是領(lǐng)先的設(shè)計(jì),前310mm的碟盤, 配置Tokico卡鉗,那年代的車唯一要改變的是輪胎的設(shè)計(jì),所以Pat幫他叔叔選了用了倍耐力Angel GT, 讓里程數(shù)可以多跑一些, 狀況非常好的原廠三幅式輪框,噴上老虎金的配色,讓整個(gè)輪框凸顯了出來(lái)!

       隨著完工到來(lái),剩下來(lái)的就是要將這臺(tái)經(jīng)典車的鑰匙交給這位幸運(yùn)的叔叔,在這之前,當(dāng)然叔叔可以開著一臺(tái)1990年的福斯汽車,聽著AM的收音機(jī),跟一般大叔沒兩樣,但用著同樣的價(jià)格,跟小小的努力, 叔叔可以在德國(guó)的街頭,騎著經(jīng)典的復(fù)古吉村賽車奔馳,除了幸運(yùn),最重要的是他有一個(gè)非常有才華的侄子幫他完成了這個(gè)夢(mèng)想,連吉村本人都會(huì)驕傲的一個(gè)夢(mèng)想!