誕生于20世紀(jì)50年代的Café racer如今不再是過(guò)去簡(jiǎn)單的街頭咖啡館賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，它已經(jīng)發(fā)展成一種復(fù)古、懷舊的改裝風(fēng)格以及一種追求自由、個(gè)性的生活方式。
哈雷上海浦西店改裝設(shè)計(jì)師Jeffrey的嘔心之作，由原型車(chē)Sportster 48為藍(lán)本改裝成的Café racer 48，改裝后的整體風(fēng)格干凈利落，簡(jiǎn)約復(fù)古，實(shí)屬一臺(tái)不可多得的哈雷臻品。
本次改裝選用了降低風(fēng)阻、以激進(jìn)操控為主的分離式車(chē)把，為此對(duì)上聯(lián)板結(jié)構(gòu)進(jìn)行了加工并改裝了更加低平的儀表座從而降低了整個(gè)車(chē)頭的重心。
高性能的可調(diào)避震提升了車(chē)尾高度以及車(chē)輛高速行駛的穩(wěn)定性；后置腳踏則改善了騎士腿部舒適度；標(biāo)志性的駝峰以及純手工縫制的菱格紋坐墊，可以將騎士的身體牢牢固定在原位。
為達(dá)到“空腹”效果，技師對(duì)固定在油箱下方的大捆電路線束重新排線隱藏至車(chē)架內(nèi)部，包括將點(diǎn)火高壓包移位至引擎外側(cè) 、拆除機(jī)械點(diǎn)火鑰匙開(kāi)關(guān)改為芯片感應(yīng)無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等一系列工序。使得這顆Evolution1200ccV缸引擎得以留出充足空間展現(xiàn)與生俱來(lái)的暴力美學(xué)。干凈利落、簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單正是復(fù)古改裝的精髓所在。
直吸式高流量進(jìn)氣套件增加了最大的進(jìn)氣量，2:1高性能排氣則確保了高轉(zhuǎn)速情況下的排氣效率并減少直通管所帶來(lái)的低扭損失。同時(shí)又通過(guò)使用原廠SCRAEM EAGLE改裝程序?qū)﹄娔X進(jìn)行專(zhuān)業(yè)升級(jí)調(diào)校，匹配最佳燃燒效率、提升油門(mén)加速響應(yīng)并解除了原廠最高5200rpm的轉(zhuǎn)速上限，紅區(qū)提升至7000rpm，發(fā)揮引擎最高馬力輸出。
不難發(fā)現(xiàn)，在這臺(tái)Café racer改裝的過(guò)程中，融入了不少現(xiàn)代元素：黑底白光的LED透鏡大燈、立體式切削燈框、小尺寸LED子彈頭轉(zhuǎn)向燈，以及側(cè)置牌照框連體尾燈等等，使得這臺(tái)Café racer48更加個(gè)性，不落俗套。
引擎外觀改裝了凸顯肌肉感的亮黑CNC切削缸蓋；而離合器蓋、前皮帶輪蓋、引擎箱體蓋則統(tǒng)一使用了透視套件，通過(guò)高強(qiáng)度聚碳酸酯制成的玻璃蓋可直接觀察到其內(nèi)部工作狀態(tài)。
將原裝輻條鋼絲輪轂改為鋁合金鑄造輪轂，使略顯單薄的Café racer 48更加扎實(shí)厚重，一對(duì)肥碩的5.00-16復(fù)古胎讓整車(chē)比例顯得異常飽滿。
簡(jiǎn)潔夸張的彩繪讓這臺(tái)Café racer 48更加出彩奪目。
其他細(xì)節(jié)：
哈雷上海浦西店改裝設(shè)計(jì)師Jeffrey的嘔心之作，由原型車(chē)Sportster 48為藍(lán)本改裝成的Café racer 48，改裝后的整體風(fēng)格干凈利落，簡(jiǎn)約復(fù)古，實(shí)屬一臺(tái)不可多得的哈雷臻品。
本次改裝選用了降低風(fēng)阻、以激進(jìn)操控為主的分離式車(chē)把，為此對(duì)上聯(lián)板結(jié)構(gòu)進(jìn)行了加工并改裝了更加低平的儀表座從而降低了整個(gè)車(chē)頭的重心。
高性能的可調(diào)避震提升了車(chē)尾高度以及車(chē)輛高速行駛的穩(wěn)定性；后置腳踏則改善了騎士腿部舒適度；標(biāo)志性的駝峰以及純手工縫制的菱格紋坐墊，可以將騎士的身體牢牢固定在原位。
為達(dá)到“空腹”效果，技師對(duì)固定在油箱下方的大捆電路線束重新排線隱藏至車(chē)架內(nèi)部，包括將點(diǎn)火高壓包移位至引擎外側(cè) 、拆除機(jī)械點(diǎn)火鑰匙開(kāi)關(guān)改為芯片感應(yīng)無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等一系列工序。使得這顆Evolution1200ccV缸引擎得以留出充足空間展現(xiàn)與生俱來(lái)的暴力美學(xué)。干凈利落、簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單正是復(fù)古改裝的精髓所在。
直吸式高流量進(jìn)氣套件增加了最大的進(jìn)氣量，2:1高性能排氣則確保了高轉(zhuǎn)速情況下的排氣效率并減少直通管所帶來(lái)的低扭損失。同時(shí)又通過(guò)使用原廠SCRAEM EAGLE改裝程序?qū)﹄娔X進(jìn)行專(zhuān)業(yè)升級(jí)調(diào)校，匹配最佳燃燒效率、提升油門(mén)加速響應(yīng)并解除了原廠最高5200rpm的轉(zhuǎn)速上限，紅區(qū)提升至7000rpm，發(fā)揮引擎最高馬力輸出。
不難發(fā)現(xiàn)，在這臺(tái)Café racer改裝的過(guò)程中，融入了不少現(xiàn)代元素：黑底白光的LED透鏡大燈、立體式切削燈框、小尺寸LED子彈頭轉(zhuǎn)向燈，以及側(cè)置牌照框連體尾燈等等，使得這臺(tái)Café racer48更加個(gè)性，不落俗套。
引擎外觀改裝了凸顯肌肉感的亮黑CNC切削缸蓋；而離合器蓋、前皮帶輪蓋、引擎箱體蓋則統(tǒng)一使用了透視套件，通過(guò)高強(qiáng)度聚碳酸酯制成的玻璃蓋可直接觀察到其內(nèi)部工作狀態(tài)。
將原裝輻條鋼絲輪轂改為鋁合金鑄造輪轂，使略顯單薄的Café racer 48更加扎實(shí)厚重，一對(duì)肥碩的5.00-16復(fù)古胎讓整車(chē)比例顯得異常飽滿。
簡(jiǎn)潔夸張的彩繪讓這臺(tái)Café racer 48更加出彩奪目。
其他細(xì)節(jié)：
