相對于汽車而言摩托車大部分是二輪機動車輛，駕駛摩托車需要一定的平衡性和技巧性，更加有難度。對于每一個騎摩托車的人來說，從一名新手到一名成熟穩(wěn)定和經(jīng)驗豐富的老司機，沒有哪一個車手不摔過的，即使是世界上最頂級的GP選手，也是在一次又一次的摔車中不斷總結(jié)經(jīng)驗獲得提升。但是，摔車又是我們最不想面對的事情，因為一旦摔車，輕者車輛受損需要更換零件，重則人受傷需要治療，我們能做的就是盡最大可能去避免摔車，降低事故率。今天我就結(jié)合自己多年騎車經(jīng)驗，和大家分享一下哪些情況下容易滑倒摔車，希望對新手騎車上路帶來幫助。
在多年的騎車過程以及與眾多車友溝通交流中，在排除了與其他車輛發(fā)生的交通事故之后，我們發(fā)現(xiàn)自身原因的摔車無非是對路面沒有準確預判，以及對于自身車技的過分自信。一般而言，在摩托車沒有配置ABS的情況下，只要前輪抱死，就有很大概率的摔車，我大致總結(jié)了以下幾種情況。對于沒有ABS的摩托車，在濕滑路面剎車一定不要采取重剎，即使想要降低車速也是要采取緩慢剎車的方式，感受車輪與路面的情況。在濕滑路面由于路面有一層水膜，車輛與地面的摩擦力會小很多，一旦急剎非常容易導致失衡摔車。
面對道路的緊急突發(fā)情況，對于很多摩友而言，非常容易采用緊急制動剎車，這樣的狀況非常容易導致翻車。比如，騎車過程中突然發(fā)現(xiàn)路面有個坑、或者路面突然竄出一個東西什么的，這樣的情況很多人本能的會采用緊急制動，即使是我也會不自主的捏剎車，這樣的狀況下即使車輛有ABS，也很容易因為自己的慌亂操作而摔車。這樣的狀況怎么避免呢？最好的辦法就是上路騎車不要太快，只要速度不快，這些突發(fā)狀況都能很好的解決，速度一快起來，經(jīng)驗再豐富的老司機也難啊！
我相信大部分騎摩托車的朋友，對于壓彎都有著天生的喜愛，為什么？可能受GP車手的影響，覺得壓彎非常刺激，但是壓彎也是翻車的高發(fā)地。對于經(jīng)常跑山的朋友，壓彎是常有的事情，但是在彎道上面，除了可能會有沙石等異物影響之外，更多的是車手對于自己的壓彎技術(shù)過于自信，想要不斷下壓挑戰(zhàn)輪胎極限，這樣的心態(tài)和操作十有八九會有翻車事故。在我無數(shù)次的跑山過程中，已經(jīng)遇到不下幾十個因為壓彎車輛失衡鏟出去的狀況，希望每一個摩友提高警惕，安全行車，不要輕易嘗試危險動作。
總而言之，摩托車的摔車情況，主要是由于突發(fā)狀況和自己對于車輛的把控不足，要么是速度太快，要么就是去挑戰(zhàn)車輛的極限。我們只有不斷的總結(jié)，提前做好預判和減速工作，才能盡可能降低摔車的可能。
