這份報(bào)告中，將2019年Q1銷量與2018Q1銷量對比，整體銷量與去年同期相比上升了4.96%，但是如果根據(jù)表格依據(jù)車款拆開來看，可以發(fā)現(xiàn)增長18.6%的Hypermotard / Multistrada車系是成長最大的功臣之一，我想是受到剛改款的Hypermotard 950投入市場銷售有關(guān)，另外一個(gè)成長的車款則是14.8%成長的Scrambler，這輛經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的小車（相比Ducati的其他車型）同樣在去年底發(fā)布小改款車型，導(dǎo)入日行燈、IMU量測儀、彎道ABS等科技，大幅提升車款競爭力！

幾家歡樂幾家愁，也有表現(xiàn)不及格的車款，較讓人驚艷的是Diavel / Monster / Streetfighter這個(gè)級距，雖然霸氣又高顏值的Diavel 1260正處于上市熱潮中，但似乎無法帶起該級距的銷售數(shù)字，讓該級距微幅下跌1.13%，但將目光轉(zhuǎn)到更高價(jià)的Supersport / Superbike，下滑13.5%似乎更為驚人，看起來高價(jià)車市場，在新車的銷量熱潮消退后，似乎難以維持穩(wěn)定的銷售成績。

對比其他車廠積極研發(fā)低價(jià)車市場，或者是轉(zhuǎn)往電動車等其他領(lǐng)域發(fā)展，Ducati似乎在車款多元化的發(fā)展是上略顯落后，但是在頂級車款中，不論是街車或者是近期橫掃WSBK的V4R，都是聲量很高且受到頂級玩家喜愛的車款，就看未來Ducati如何布局產(chǎn)品線！