整車的設(shè)計上，外觀同400GT一致，使用了650MT，650NK的同動力平臺。當然這符合車場的一貫作風。在同平臺上開發(fā)不同的車型，以降低成本，滿足不同的市場需求。而這次推出的GT車型，同樣是國產(chǎn)車里比較少見的車款。同400GT共同填補了國內(nèi)運動休旅車的不同排量級的市場。

400GT上市之后即獲得了摩友們的較高關(guān)注。所以推出650GT是水到渠成的事兒。同時，650的動力平臺以及43800的售價，也是摩友們的口碑和性價比之選。并且其售價是標配邊箱的價格。

但是這樣的售價及車型定位，同時也勢必會和自家的650mt及650TRG競爭。同為偏旅行的車款。給喜歡春風的摩友們也會帶來選擇的障礙。

但是，不得不說，整車雖然延續(xù)了400GT的設(shè)計風格，但是還是給摩友們帶來不少的驚喜。也帶來了更多的選擇。相信不少車友，對其飽滿大氣，同時又富有自己設(shè)計風格的外觀所吸引。單就設(shè)計上來講，春風確實走在了國產(chǎn)品牌的前沿。外觀時尚，耐看，同自家的NK車型，MT車型一樣，雖然不是一眼吸睛型。但是卻越看越有味道。

650GT上搭載的這款發(fā)動機，相信大部分摩友都比較熟悉了。經(jīng)過時間的驗證，性能及可靠性上均比較穩(wěn)定。對于喜歡的摩友，可能已經(jīng)訂車。可能還有部分摩友在觀望。但是，不論購買與否。我們看到了廠家的誠意，以及國產(chǎn)車的進步。也相信，國內(nèi)品牌未來一定會給我們帶來更多驚喜的車款。讓我們共同期待。