摩托車特技起源于第一次世界大戰(zhàn)后的英國，當時戰(zhàn)場無線電通訊不發(fā)達，于是，英國軍方開始用摩托車穿越交火區(qū)來傳遞命令和情報。因此，英軍信號訓練中心開始訓練信號兵們開摩托車，還成立了專門的摩托車隊伍。簡單地說，就是他們有特殊的摩托車駕駛技巧。
特技，當然是指一般人不會的技能。摩托車空翻、翹頭（站立翹頭）、翹尾、甩尾、飄移、燒胎等，都是較為常見的摩托車特技，早期都是由車手和摩托車單獨完成的，發(fā)展到現(xiàn)在，也有多人共同完成的（最為出名的多人特技，得屬印度閱兵典禮）。
曾經(jīng)有一個笑話：前線士兵慌張跑來報告：“長官，印軍來了三輛摩托車！”長官：“有什么大驚小怪的，區(qū)區(qū)幾個人而已，繼續(xù)觀察！”士兵：“他們?nèi)v摩托車下來一個團！”由此可知，印度摩托車特技是多么逆天。
當然了，印度民族有這個技能也不是一天兩天了，這里就不多表述了。
近兩年，摩托車特技表演也越來越講究，危險性也越來越高。
第一部分：一男子坐于地面，特技車手圍繞男子做繞圈、跳躍、極速剎車等特技。第二部分：圍繞模特翹頭繞圈，甚至伸手與模特互動。看似和之前的特技沒什么兩樣，但其危險性其實增加了不少，細小的失誤都會直接對配合特技演出的伙伴造成傷害。
當然了，摩托車發(fā)展到今天，人們早已不將其作為代步的工具。用它尋找夢想或刺激，有永遠停留在賽道上、摩旅中、甚至特技表演中。
讓我們?yōu)檐囀种戮?、向特技致敬?/span>
特技，當然是指一般人不會的技能。摩托車空翻、翹頭（站立翹頭）、翹尾、甩尾、飄移、燒胎等，都是較為常見的摩托車特技，早期都是由車手和摩托車單獨完成的，發(fā)展到現(xiàn)在，也有多人共同完成的（最為出名的多人特技，得屬印度閱兵典禮）。
曾經(jīng)有一個笑話：前線士兵慌張跑來報告：“長官，印軍來了三輛摩托車！”長官：“有什么大驚小怪的，區(qū)區(qū)幾個人而已，繼續(xù)觀察！”士兵：“他們?nèi)v摩托車下來一個團！”由此可知，印度摩托車特技是多么逆天。
當然了，印度民族有這個技能也不是一天兩天了，這里就不多表述了。
近兩年，摩托車特技表演也越來越講究，危險性也越來越高。
第一部分：一男子坐于地面，特技車手圍繞男子做繞圈、跳躍、極速剎車等特技。第二部分：圍繞模特翹頭繞圈，甚至伸手與模特互動。看似和之前的特技沒什么兩樣，但其危險性其實增加了不少，細小的失誤都會直接對配合特技演出的伙伴造成傷害。
當然了，摩托車發(fā)展到今天，人們早已不將其作為代步的工具。用它尋找夢想或刺激，有永遠停留在賽道上、摩旅中、甚至特技表演中。
讓我們?yōu)檐囀种戮?、向特技致敬?/span>
