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摩托車缸壓不足油耗增大故障如何檢測

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-10-12  來源:指尖摩托  瀏覽次數(shù):643
 當摩托車行駛幾萬公里以后,或者長期重載或在惡劣的環(huán)境中使用,車友會逐漸感覺發(fā)動機的動力明顯下降,而油耗量則在不斷增加,這種情況通常可能是發(fā)動機活塞環(huán)出現(xiàn)磨損后而產(chǎn)生漏氣,從而使氣缸出現(xiàn)壓力不足,氣缸的密封性變差而導(dǎo)致摩托車動力下降。

解決這個問題是要拆解缸體部分的,至少也屬于中修范圍,算是個大故障了。作為車友,有什么簡單方法進行測試嗎?有的,而且只需要一根手指即可,不需要任何工具。

具體方法是先拆下火花塞,然后用手指用力堵住火花塞口,并踩下起動桿或按電啟動按鈕,此時手指上應(yīng)感覺到有較強烈的氣壓沖擊感,并有氣流從指縫邊沖出。

如果感覺壓力很小或是手指很容易地堵住火花塞口,就說明氣缸的壓縮力明顯不足,肯定有漏氣的地方,故障原因一般是氣門關(guān)閉不嚴,或是缸體活塞環(huán)磨損過大造成。解決的方法是拆解發(fā)動機,對活塞環(huán)及氣缸密封墊圈進行更換。

另外當發(fā)動機的曲軸箱或是氣缸接合口部位產(chǎn)生漏氣,也都會引起氣缸壓力降低而使動力不足,發(fā)動機排氣管也會冒出藍煙,促使油耗大大增加。同時如果發(fā)動機出現(xiàn)過熱、消聲器內(nèi)積碳過多、離合器摩擦片打滑、輪胎氣壓不足等問題,也均會使發(fā)動機加速性能變差,動力明顯不足。

 
 
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