寶馬警用摩托車得到了世界各國(guó)騎警的認(rèn)可，無(wú)論是緊急的出警任務(wù)還是莊嚴(yán)的護(hù)衛(wèi)任務(wù)，服務(wù)于各國(guó)的寶馬警用摩托車都能出色的完成任務(wù)。寶馬摩托車向來(lái)以穩(wěn)定的性能、可靠的質(zhì)量、優(yōu)越的操控等特點(diǎn)而聞名于世，這也正是全球眾多警用摩托車選擇寶馬的原因。
說(shuō)到警用摩托車，相信很多喜歡摩托車的朋友最先想到的也一定是BMW 寶馬摩托車。從1970年至今，超過(guò)130,000臺(tái)的寶馬警用摩托車在全世界150多個(gè)國(guó)家服役，靈活的機(jī)動(dòng)性讓摩托車成為各地騎警的好幫手。
在德國(guó)，毫無(wú)疑問，寶馬是最大的官方摩托供應(yīng)商。而早在上世紀(jì)八九十年代，寶馬的BMW R 80 RT作為警車曾風(fēng)靡一時(shí)，排量800cc，水平對(duì)置雙汽缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，軸傳動(dòng)，很多德國(guó)警匪片里都能看到這種車，特點(diǎn)是堅(jiān)固耐用。而現(xiàn)如今，BMW 警用摩托車的最新一代已經(jīng)成為包括德國(guó)在內(nèi)的很多國(guó)家標(biāo)配警用摩托車。
英國(guó)：警用摩托在英國(guó)被廣泛使用，主要是巡邏警。一些倫敦警察廳護(hù)衛(wèi)隊(duì)的官員也使用BMW警用摩托車作為他們的坐騎。
法國(guó)政府和寶馬也簽訂有警用摩托車訂購(gòu)合同。寶馬為法國(guó)當(dāng)?shù)鼐健棻⒑ｊP(guān)和護(hù)衛(wèi)隊(duì)提供BMW警用摩托車。
西班牙：在2012年12月之前，寶馬提供給西班牙官方BMW R 900 RT車型，因?yàn)樵谖靼嘌莱^(guò)1000cc的警車是不被允許的。但是這個(gè)規(guī)定已被取消，所以現(xiàn)在西班牙警察可以盡情享受BMW R 1200 RT所帶來(lái)的優(yōu)越性能。而在今年3月下旬，BMW摩托車向西班牙巴塞羅那市市政廳交付了三十部電動(dòng)踏板車BMW C evolution。該批車輛將交予巴塞羅那警方用于日常的警務(wù)執(zhí)勤。
美國(guó)：出警任務(wù)量較為繁重的美國(guó)，新澤西州大西洋城警方、加利福尼亞洛杉磯、薩科拉曼多警方、內(nèi)華達(dá)州的里諾警方、夏威夷火努魯魯警方、華盛頓、俄勒岡州、馬里蘭州、佛吉尼亞、南卡羅萊納等地的警方當(dāng)局都選用寶馬警用摩托車。僅加利福尼亞的機(jī)動(dòng)部隊(duì)就配備有600臺(tái)寶馬警用摩托車。
是什么原因讓BMW警用摩托車成為各國(guó)警車的不二之選？今天我們就和大家來(lái)聊聊這款寶馬旅行摩托車家族王牌車型BMW R 1200 RT。
從上世紀(jì)70年代開始，寶馬就開始了旅行摩托車領(lǐng)域的開拓，并進(jìn)行了許多有益的嘗試。2002年是寶馬旅行摩托車家族重要的一年，在這一年里推出了BMW R 1150 RT警用版。此車一經(jīng)推出，便成為警用摩托車領(lǐng)域的焦點(diǎn)，贏得了眾多騎警的青睞。在后來(lái)的BMW R 1200 RT設(shè)計(jì)開發(fā)中，也繼承了BMW R 1150 RT的優(yōu)秀傳統(tǒng)——經(jīng)久耐用的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，適合長(zhǎng)時(shí)間行駛的風(fēng)阻設(shè)計(jì)，充裕的駕乘空間和儲(chǔ)物空間等。但是相比之下，BMW R 1200 RT的升級(jí)卻可以用“脫胎換骨”來(lái)形容——排量為1170ml的第二代拳擊手發(fā)動(dòng)機(jī)與2004年推出的早已飲譽(yù)探險(xiǎn)旅行領(lǐng)域的BMW R 1200 GS為同款，而壓縮比的提升和進(jìn)氣系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)再次增強(qiáng)了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，動(dòng)力輸出比BMW R 1150 RT提高了16%，更能勝任長(zhǎng)途奔襲對(duì)動(dòng)力性能的需求。
在全球服役數(shù)量最多的寶馬警用摩托車是上一代RT車系，常見的有R 900 RT警用版和R 1200 RT警用版。與之前的老款RT警用版相比，排量和動(dòng)力的增加卻沒帶來(lái)相應(yīng)增加的油耗，通過(guò)對(duì)比官方提供的數(shù)據(jù)，我們可以發(fā)現(xiàn)：在相同的行駛條件下，BMW R 1200 RT以120km/h時(shí)的百公里油耗為4.8L，而BMW R 1150 RT則要消耗5.5L，速度為90km/h時(shí)，BMW R 1200 RT的油耗低到令人咂舌的3.6L！顯然，實(shí)力不俗的寶馬真正做到了“既讓馬兒跑，又讓馬兒少吃草”，駕駛這款油箱容積足有27L的超級(jí)旅行車出游，這超強(qiáng)的續(xù)航能力足以讓駕車執(zhí)勤的警察無(wú)所顧忌了。
目前最新款的BMW R 1200 RT警用摩托車使用了風(fēng)冷/水冷水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力輸出驚人，扭矩有所提高，最高功率達(dá) 125 bhp。借助自動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng) (ASC)--主動(dòng)性極強(qiáng)的電子控制懸架，該款車型操控輕便，在公路上能如同魔毯般平穩(wěn)行進(jìn)。可選擇“雨天”或“公路”騎行模式，讓最新版 RT 在不同的天氣、不同的路況下，表現(xiàn)得更安全、更舒適。全新的行車電腦系統(tǒng)使 這一代的R 1200 RT功能更加完善。
新一代的BMW R 1200 RT遵從“以人為本”的設(shè)計(jì)理念，電加熱把手、電動(dòng)調(diào)節(jié)角度的風(fēng)擋、高強(qiáng)度的防護(hù)杠、特別設(shè)計(jì)的座椅形狀和導(dǎo)流板、電熱可調(diào)前后座墊、定速巡航等都給警員以最佳狀態(tài)的安全保護(hù)，而其車型的易操控性和高速穩(wěn)定性，更可有效支持警員完成各種復(fù)雜的執(zhí)勤任務(wù)。
可以說(shuō)，BMW R 1200 RT是寶馬RT家族一款“里程碑”式的車型，它不僅成為各國(guó)警方的御用警車，更重要的是，它代表了旅行類摩托車的最高水準(zhǔn)，從第一代車型開始，BMW R 1200 RT在旅行車領(lǐng)域迅速奠定了其龍頭老大的地位，在歐美市場(chǎng)穩(wěn)居暢銷排行榜之首。它被美國(guó)的摩托車媒體評(píng)為“最佳旅行車”，被英國(guó)的報(bào)紙尊為“最好的旅行車”，它馱著無(wú)數(shù)車迷行走天涯，一路高歌，“RT式”摩托生活，讓每一次騎行都成為愜意美好的回憶。
說(shuō)到警用摩托車，相信很多喜歡摩托車的朋友最先想到的也一定是BMW 寶馬摩托車。從1970年至今，超過(guò)130,000臺(tái)的寶馬警用摩托車在全世界150多個(gè)國(guó)家服役，靈活的機(jī)動(dòng)性讓摩托車成為各地騎警的好幫手。
在德國(guó)，毫無(wú)疑問，寶馬是最大的官方摩托供應(yīng)商。而早在上世紀(jì)八九十年代，寶馬的BMW R 80 RT作為警車曾風(fēng)靡一時(shí)，排量800cc，水平對(duì)置雙汽缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，軸傳動(dòng)，很多德國(guó)警匪片里都能看到這種車，特點(diǎn)是堅(jiān)固耐用。而現(xiàn)如今，BMW 警用摩托車的最新一代已經(jīng)成為包括德國(guó)在內(nèi)的很多國(guó)家標(biāo)配警用摩托車。
英國(guó)：警用摩托在英國(guó)被廣泛使用，主要是巡邏警。一些倫敦警察廳護(hù)衛(wèi)隊(duì)的官員也使用BMW警用摩托車作為他們的坐騎。
法國(guó)政府和寶馬也簽訂有警用摩托車訂購(gòu)合同。寶馬為法國(guó)當(dāng)?shù)鼐健棻⒑ｊP(guān)和護(hù)衛(wèi)隊(duì)提供BMW警用摩托車。
西班牙：在2012年12月之前，寶馬提供給西班牙官方BMW R 900 RT車型，因?yàn)樵谖靼嘌莱^(guò)1000cc的警車是不被允許的。但是這個(gè)規(guī)定已被取消，所以現(xiàn)在西班牙警察可以盡情享受BMW R 1200 RT所帶來(lái)的優(yōu)越性能。而在今年3月下旬，BMW摩托車向西班牙巴塞羅那市市政廳交付了三十部電動(dòng)踏板車BMW C evolution。該批車輛將交予巴塞羅那警方用于日常的警務(wù)執(zhí)勤。
美國(guó)：出警任務(wù)量較為繁重的美國(guó)，新澤西州大西洋城警方、加利福尼亞洛杉磯、薩科拉曼多警方、內(nèi)華達(dá)州的里諾警方、夏威夷火努魯魯警方、華盛頓、俄勒岡州、馬里蘭州、佛吉尼亞、南卡羅萊納等地的警方當(dāng)局都選用寶馬警用摩托車。僅加利福尼亞的機(jī)動(dòng)部隊(duì)就配備有600臺(tái)寶馬警用摩托車。
是什么原因讓BMW警用摩托車成為各國(guó)警車的不二之選？今天我們就和大家來(lái)聊聊這款寶馬旅行摩托車家族王牌車型BMW R 1200 RT。
從上世紀(jì)70年代開始，寶馬就開始了旅行摩托車領(lǐng)域的開拓，并進(jìn)行了許多有益的嘗試。2002年是寶馬旅行摩托車家族重要的一年，在這一年里推出了BMW R 1150 RT警用版。此車一經(jīng)推出，便成為警用摩托車領(lǐng)域的焦點(diǎn)，贏得了眾多騎警的青睞。在后來(lái)的BMW R 1200 RT設(shè)計(jì)開發(fā)中，也繼承了BMW R 1150 RT的優(yōu)秀傳統(tǒng)——經(jīng)久耐用的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，適合長(zhǎng)時(shí)間行駛的風(fēng)阻設(shè)計(jì)，充裕的駕乘空間和儲(chǔ)物空間等。但是相比之下，BMW R 1200 RT的升級(jí)卻可以用“脫胎換骨”來(lái)形容——排量為1170ml的第二代拳擊手發(fā)動(dòng)機(jī)與2004年推出的早已飲譽(yù)探險(xiǎn)旅行領(lǐng)域的BMW R 1200 GS為同款，而壓縮比的提升和進(jìn)氣系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)再次增強(qiáng)了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，動(dòng)力輸出比BMW R 1150 RT提高了16%，更能勝任長(zhǎng)途奔襲對(duì)動(dòng)力性能的需求。
在全球服役數(shù)量最多的寶馬警用摩托車是上一代RT車系，常見的有R 900 RT警用版和R 1200 RT警用版。與之前的老款RT警用版相比，排量和動(dòng)力的增加卻沒帶來(lái)相應(yīng)增加的油耗，通過(guò)對(duì)比官方提供的數(shù)據(jù)，我們可以發(fā)現(xiàn)：在相同的行駛條件下，BMW R 1200 RT以120km/h時(shí)的百公里油耗為4.8L，而BMW R 1150 RT則要消耗5.5L，速度為90km/h時(shí)，BMW R 1200 RT的油耗低到令人咂舌的3.6L！顯然，實(shí)力不俗的寶馬真正做到了“既讓馬兒跑，又讓馬兒少吃草”，駕駛這款油箱容積足有27L的超級(jí)旅行車出游，這超強(qiáng)的續(xù)航能力足以讓駕車執(zhí)勤的警察無(wú)所顧忌了。
目前最新款的BMW R 1200 RT警用摩托車使用了風(fēng)冷/水冷水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力輸出驚人，扭矩有所提高，最高功率達(dá) 125 bhp。借助自動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng) (ASC)--主動(dòng)性極強(qiáng)的電子控制懸架，該款車型操控輕便，在公路上能如同魔毯般平穩(wěn)行進(jìn)。可選擇“雨天”或“公路”騎行模式，讓最新版 RT 在不同的天氣、不同的路況下，表現(xiàn)得更安全、更舒適。全新的行車電腦系統(tǒng)使 這一代的R 1200 RT功能更加完善。
新一代的BMW R 1200 RT遵從“以人為本”的設(shè)計(jì)理念，電加熱把手、電動(dòng)調(diào)節(jié)角度的風(fēng)擋、高強(qiáng)度的防護(hù)杠、特別設(shè)計(jì)的座椅形狀和導(dǎo)流板、電熱可調(diào)前后座墊、定速巡航等都給警員以最佳狀態(tài)的安全保護(hù)，而其車型的易操控性和高速穩(wěn)定性，更可有效支持警員完成各種復(fù)雜的執(zhí)勤任務(wù)。
可以說(shuō)，BMW R 1200 RT是寶馬RT家族一款“里程碑”式的車型，它不僅成為各國(guó)警方的御用警車，更重要的是，它代表了旅行類摩托車的最高水準(zhǔn)，從第一代車型開始，BMW R 1200 RT在旅行車領(lǐng)域迅速奠定了其龍頭老大的地位，在歐美市場(chǎng)穩(wěn)居暢銷排行榜之首。它被美國(guó)的摩托車媒體評(píng)為“最佳旅行車”，被英國(guó)的報(bào)紙尊為“最好的旅行車”，它馱著無(wú)數(shù)車迷行走天涯，一路高歌，“RT式”摩托生活，讓每一次騎行都成為愜意美好的回憶。
