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2015款A(yù)prilia阿普利亞Caponord 1200 Rally體驗(yàn)報(bào)告(下)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-09-10  來(lái)源:J1aView  作者:佚名  瀏覽次數(shù):635
核心提示: 在容易打滑的石子路面上,試騎手選擇了雨天模式,來(lái)緩和油門(mén)的反應(yīng)并把牽引力控制模式換到了1檔。當(dāng)然,車主也可以選擇將牽引
 
       在容易打滑的石子路面上,試騎手選擇了“雨天”模式,來(lái)緩和油門(mén)的反應(yīng)并把牽引力控制模式換到了1檔。當(dāng)然,車主也可以選擇將牽引力控制關(guān)閉,但是關(guān)閉的操作比較復(fù)雜。

       我們的試騎手認(rèn)為,牽引力控制1檔能夠滿足絕大多數(shù)的戶外騎行情況,雖然有時(shí)候會(huì)有小的反彈,但是絕不至于失去控制。

       車主還可以將避震系統(tǒng)分別設(shè)置為單人或者雙人模式,帶行李或者不帶行李的模式,或者干脆就選擇自動(dòng)模式,那么電子控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)根據(jù)負(fù)載情況將摩托車的避震控制在一個(gè)合理的水平上。

       試騎了一圈以后,試騎手覺(jué)得這部車非常輕巧,操控性好,840mm的座高也比較適中。當(dāng)以站立姿勢(shì)騎行這部車的時(shí)候,給人感覺(jué)不像是在騎一部1200cc的摩托車,而是遠(yuǎn)比這小的摩托車。

       但是,寬大的車把和兩個(gè)碩大的邊箱還是影響了在狹小街道穿行的表現(xiàn),也會(huì)給通勤使用造成一定的麻煩。

       在緊急情況下,車主可以完全信賴結(jié)實(shí)的Brembo剎車。不論是高速情況還是低速情況剎車表現(xiàn)都令人滿意。

       在高速上時(shí),只需稍加油門(mén),6檔4000轉(zhuǎn)既可以上到100碼。而且當(dāng)騎士這么做的時(shí)候,意式專業(yè)排氣管發(fā)出的聲音絕對(duì)不會(huì)令人失望。

       但是,在高速上面,如果騎士想打開(kāi)巡航控制的話,這部車的表現(xiàn)就比較一般了。它和Aprilia阿普利亞和Moto Guzzi以往型號(hào)上使用的是一樣的方法,可以說(shuō)是一個(gè)用戶體驗(yàn)非常麻煩且不合理的功能。因?yàn)榇蜷_(kāi)這個(gè)功能,需要騎士一邊保持方向一邊控制油門(mén)再長(zhǎng)按按鍵幾秒鐘才能啟動(dòng)。

       而且一旦啟動(dòng)以后,設(shè)置也是一個(gè)難題。設(shè)置有時(shí)候起效有時(shí)候則不能。而且在設(shè)置的時(shí)候,還需要騎士一邊控制方向,一遍操作油門(mén),再不斷點(diǎn)按按鍵來(lái)選擇合適的速度。我們的試騎手很少能夠設(shè)置成功。

       但是一旦成功以后,速度先會(huì)降下來(lái)一些,然后再會(huì)慢慢上升,直到回到騎士設(shè)置的速度。一旦到達(dá)這一速度以后,就不會(huì)有其他的調(diào)整了。總的來(lái)說(shuō),巡航控制功能設(shè)計(jì)的非常簡(jiǎn)單,但是可能過(guò)于簡(jiǎn)單,令用戶的使用變的非常麻煩。

       在左把手上還有其他的一些功能設(shè)置按鍵。比如,ABS設(shè)定按鍵,牽引力控制和避震設(shè)定按鍵,啟動(dòng)按鈕可以用來(lái)來(lái)設(shè)定選取不同的發(fā)動(dòng)機(jī)模式。

       看到這里,我們認(rèn)為Aprilia阿普利亞需要更理性的來(lái)安排這些設(shè)置按鍵,減少按鍵數(shù)量,并把整個(gè)系統(tǒng)做的更直觀一些。因?yàn)椋瑤缀鯖](méi)有一個(gè)人上手就能記住這么多功能的操作。

       最后,我們的試騎手騎著這部Caponord 1200 Rally進(jìn)行了一場(chǎng)1000公里的摩旅。

       摩旅之后最大的感受就是座椅非常舒適,哪怕是連續(xù)幾小時(shí)的騎行也不會(huì)讓人感到有不適的感覺(jué)。

       出廠的油箱容積檢測(cè)設(shè)定有些過(guò)于保險(xiǎn)了,當(dāng)我們的試騎手騎到250公里的時(shí)候,油箱容量顯示只有一格了。當(dāng)試騎手找到加油站加滿油以后才發(fā)現(xiàn),原來(lái)在一格提醒的時(shí)候,其實(shí)剩余油量還有7L之多。

       一路上,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出一定的熱量,特別是左側(cè)。我們估計(jì),在夏天以低速行駛的時(shí)候可能會(huì)造成一定的不適感。

       “車無(wú)完車”,但總的來(lái)說(shuō),我們認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)款的Caponord已經(jīng)驚人地成為一款非常出色的大型冒險(xiǎn)型摩托車。如果有用戶喜歡與眾不同,但又追求發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)力,出色外觀,路途的舒適性和強(qiáng)大的越野能力,那么這款車肯定是一個(gè)非常好的選擇。Caponord 1200 Rally的確是BMW GS型號(hào)的強(qiáng)大對(duì)手之一。









 
 
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