人最寶貴的是生命，人的生命只有一次，生命中不干點(diǎn)沖動(dòng)的事，在回首往事的時(shí)候就容易為虛度年華而悔恨、為碌碌無(wú)為而羞恥，所以，我們看到了許多車友在路上，在遠(yuǎn)方的召喚下，踐行著“世界那么大、我想去看看”的渴望。
在中國(guó)摩旅一族的印跡里，由比亞喬倡導(dǎo)并發(fā)起的“騎尋“令眾多喬友趨之若鶩，在這一特殊群體里，在路上是他們生命中不可或缺的基因，帶有強(qiáng)烈的情感體驗(yàn)色彩。
我一直搞不懂，是什么讓這些喬友，對(duì)于一次次上路有著不可抵擋的魅力。或許是因?yàn)?ldquo;騎尋”所寓含的自由和無(wú)所不至的征服感能夠簡(jiǎn)單純粹地代表著人性的原始渴望，所以才會(huì)信仰向往。
當(dāng)看到比喬亞專為喬友打造的專屬頭盔擺上我的案頭時(shí)，我就知道,對(duì)于喬友來(lái)說(shuō)，又一個(gè)縱情馳騁的日子即將來(lái)到，又是一次信仰的激情釋放。
我雖然也喜歡在路上，卻不是喬友，所以自然也談不上迷戀信仰，這樣挺好，能讓我以客觀的角度來(lái)審視今天這位兩位頭盔主角~“范兒”、“RACER”，看看它倆的表現(xiàn)能否達(dá)到令人喬友迷戀的地步。
外觀：保守亦是經(jīng)典、穩(wěn)重與激情兼修
當(dāng)騷、范這類新詞能夠幫人們對(duì)表面內(nèi)心向往激情的程度給出一個(gè)更直觀細(xì)致的描繪方式時(shí)，我開始漸漸喜歡用它們來(lái)對(duì)周圍人做個(gè)劃分，看一個(gè)人的衣裝打扮往往是最直觀的評(píng)判方式，而開什么車載什么頭盔其實(shí)也很重要。
一個(gè)符合族群特征的機(jī)車頭盔必然是個(gè)性展示的絕佳選擇，對(duì)于比亞喬獨(dú)特的消費(fèi)群體來(lái)講，性能、外觀之間的細(xì)微差別也會(huì)被放大成為決定購(gòu)買的必要條件。
對(duì)于“范兒”我的印象是：造型文藝清新，少了些霸氣，多了些斯文，保守流露出經(jīng)典意式設(shè)計(jì)的影子，零售價(jià)298元，不算貴，對(duì)于它，我有種若即若離的購(gòu)買沖動(dòng)。
對(duì)于“RACER”：第一眼看上去就能感受到它的運(yùn)動(dòng)氣息，富有活力卻不浮躁，保留著穩(wěn)重與激情的特有的韻味，像個(gè)成熟的陽(yáng)光小伙子，更誘惑的是，讓這個(gè)小伙子為你全身心的服務(wù)，也只需416元。
功能：秀于外慧于中，實(shí)力超過(guò)預(yù)期
作為比亞喬的首發(fā)頭盔，雖然出身名門，但顯然，“范兒”與“RACER”僅僅依靠出身的優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者肯定是不會(huì)買單的，還必須依靠其自身的實(shí)用性與功能性來(lái)爭(zhēng)取更多潛在受眾的認(rèn)可。
值得慶賀的是，比亞喬找到了造盔的正確方向，在整體結(jié)論出來(lái)之前，我們先來(lái)看看它的各項(xiàng)亮點(diǎn)。
對(duì)于“騎尋”來(lái)說(shuō)，安全永遠(yuǎn)是無(wú)可替代的，買頭盔也應(yīng)該是個(gè)很理性的選擇。如果說(shuō)外觀是秀給別人看到的，那么安全就是為了更好的呵護(hù)自已。對(duì)于摩托車駕駛者來(lái)說(shuō)，擁有一頂抗碰撞能力出色的頭盔尤為重要，在外部材質(zhì)上，比亞喬的這兩款頭皆采用奇美ABS709外殼，抗沖擊能力強(qiáng)，吸收碰撞能量與耐穿透性能性能優(yōu)異。
作為頭盔的重要組成部分，護(hù)目鏡、緩沖層這內(nèi)部?jī)纱蟛考暮脡囊矊⒅苯佑绊懙筋^盔的整體性能。
我們先來(lái)看看小喬頭盔的護(hù)目鏡
雙面強(qiáng)化加硬高透鏡片，符合ECE標(biāo)準(zhǔn)，套用官方的廣告語(yǔ)：“擊碎朦朧，讓騎尋中的風(fēng)景過(guò)目難忘”。
順帶科譜一下，護(hù)目鏡作為頭盔的窗戶，護(hù)目鏡不僅要保護(hù)佩戴者的眼部安全，更要保障駕駛者的視線清晰。劣質(zhì)頭盔面鏡，透光度不好，容易成為駕駛者的安全隱患，而且長(zhǎng)時(shí)間佩戴的話，還會(huì)引起頭暈、目眩等不適，嚴(yán)重危害騎士的身體健康。
ECE標(biāo)準(zhǔn)：歐盟認(rèn)證標(biāo)識(shí)，通俗簡(jiǎn)稱就是歐洲產(chǎn)品或銷往歐洲產(chǎn)品合格證。
揭開頭盔內(nèi)襯后，緩沖層便展現(xiàn)在我們眼前，緩沖層需采用高密度的優(yōu)質(zhì)海綿制成，海綿密度的高低將直接影響到頭盔的安全性能。
對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，頭盔不僅僅是個(gè)保護(hù)車主頭部安全的物品，而是一路隨行的伙伴，在具備安全性的同時(shí)，舒適性也應(yīng)是考慮的重點(diǎn)，倒置頭盔后，緩沖層便展現(xiàn)在我們眼前，小喬頭盔采用EPS進(jìn)口高密度緩沖層，高檔環(huán)保吸汗內(nèi)襯，輕薄透氣網(wǎng)紗面料，舒適親膚,一路挑逗你的感官。
難能可貴的是，對(duì)于“RACER”全盔來(lái)說(shuō)，由于狹小空間對(duì)駕馭者頭部的包裹程度是相當(dāng)大，所以其透風(fēng)性的優(yōu)缺將直接影響到佩戴的舒適性。從我實(shí)際佩戴感受來(lái)說(shuō)，其換氣通風(fēng)效果令人頗感欣喜，在通風(fēng)口數(shù)量和形式上，“RACER”全盔的頂部、兩側(cè)及下顎處都有獨(dú)立的通風(fēng)口，完美營(yíng)造出了封閉系統(tǒng)中的氣體靈動(dòng)互換體驗(yàn)。
誰(shuí)都想要購(gòu)買一款十全十美的頭盔，但想要真的造出一頂可并不容易，許多品牌往往失敗在細(xì)節(jié)上，比如系帶，重要但容易被大家忽視，試想一下，如果發(fā)生交通意外時(shí)，頭盔脫離佩戴者的頭部，將造成什么樣的后果？來(lái)自權(quán)威部門的統(tǒng)計(jì)，約70%以上交通意外發(fā)生后頭盔發(fā)生脫落，皆會(huì)造成頭部嚴(yán)重傷害。小喬頭盔采用印度快速扣連結(jié)方式，佩戴方便能有效杜絕因系帶出現(xiàn)的撕裂、撕斷，連接件脫落及搭扣拉脫現(xiàn)象。
既然比亞喬能成為許多喬友的信仰，那它身上必定是有其堅(jiān)信不移的事物或理念，和小喬頭盔的接觸的時(shí)間有限，我也竭盡全力去挖掘它倆身上可以讓我堅(jiān)信不移的東西。
從整體來(lái)看，比亞喬頭盔的這次面市理當(dāng)獲贊，無(wú)論是不負(fù)喬友的專屬開發(fā)，還是品質(zhì)與細(xì)節(jié)的追求，亦或是外觀與個(gè)性的詮釋都令我折服，“范兒”、“RACER”既秉承傳統(tǒng)又有突破創(chuàng)新，值得稱道。兩款頭盔為喬粉營(yíng)造出了輕松舒適的駕駛氛圍，換位思考一下，如果你也是一名喬友，你也一定會(huì)將它奉為信仰，并對(duì)此堅(jiān)信不移。
在中國(guó)摩旅一族的印跡里，由比亞喬倡導(dǎo)并發(fā)起的“騎尋“令眾多喬友趨之若鶩，在這一特殊群體里，在路上是他們生命中不可或缺的基因，帶有強(qiáng)烈的情感體驗(yàn)色彩。
我一直搞不懂，是什么讓這些喬友，對(duì)于一次次上路有著不可抵擋的魅力。或許是因?yàn)?ldquo;騎尋”所寓含的自由和無(wú)所不至的征服感能夠簡(jiǎn)單純粹地代表著人性的原始渴望，所以才會(huì)信仰向往。
當(dāng)看到比喬亞專為喬友打造的專屬頭盔擺上我的案頭時(shí)，我就知道,對(duì)于喬友來(lái)說(shuō)，又一個(gè)縱情馳騁的日子即將來(lái)到，又是一次信仰的激情釋放。
我雖然也喜歡在路上，卻不是喬友，所以自然也談不上迷戀信仰，這樣挺好，能讓我以客觀的角度來(lái)審視今天這位兩位頭盔主角~“范兒”、“RACER”，看看它倆的表現(xiàn)能否達(dá)到令人喬友迷戀的地步。
外觀：保守亦是經(jīng)典、穩(wěn)重與激情兼修
當(dāng)騷、范這類新詞能夠幫人們對(duì)表面內(nèi)心向往激情的程度給出一個(gè)更直觀細(xì)致的描繪方式時(shí)，我開始漸漸喜歡用它們來(lái)對(duì)周圍人做個(gè)劃分，看一個(gè)人的衣裝打扮往往是最直觀的評(píng)判方式，而開什么車載什么頭盔其實(shí)也很重要。
一個(gè)符合族群特征的機(jī)車頭盔必然是個(gè)性展示的絕佳選擇，對(duì)于比亞喬獨(dú)特的消費(fèi)群體來(lái)講，性能、外觀之間的細(xì)微差別也會(huì)被放大成為決定購(gòu)買的必要條件。
對(duì)于“范兒”我的印象是：造型文藝清新，少了些霸氣，多了些斯文，保守流露出經(jīng)典意式設(shè)計(jì)的影子，零售價(jià)298元，不算貴，對(duì)于它，我有種若即若離的購(gòu)買沖動(dòng)。
對(duì)于“RACER”：第一眼看上去就能感受到它的運(yùn)動(dòng)氣息，富有活力卻不浮躁，保留著穩(wěn)重與激情的特有的韻味，像個(gè)成熟的陽(yáng)光小伙子，更誘惑的是，讓這個(gè)小伙子為你全身心的服務(wù)，也只需416元。
功能：秀于外慧于中，實(shí)力超過(guò)預(yù)期
作為比亞喬的首發(fā)頭盔，雖然出身名門，但顯然，“范兒”與“RACER”僅僅依靠出身的優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者肯定是不會(huì)買單的，還必須依靠其自身的實(shí)用性與功能性來(lái)爭(zhēng)取更多潛在受眾的認(rèn)可。
值得慶賀的是，比亞喬找到了造盔的正確方向，在整體結(jié)論出來(lái)之前，我們先來(lái)看看它的各項(xiàng)亮點(diǎn)。
對(duì)于“騎尋”來(lái)說(shuō)，安全永遠(yuǎn)是無(wú)可替代的，買頭盔也應(yīng)該是個(gè)很理性的選擇。如果說(shuō)外觀是秀給別人看到的，那么安全就是為了更好的呵護(hù)自已。對(duì)于摩托車駕駛者來(lái)說(shuō)，擁有一頂抗碰撞能力出色的頭盔尤為重要，在外部材質(zhì)上，比亞喬的這兩款頭皆采用奇美ABS709外殼，抗沖擊能力強(qiáng)，吸收碰撞能量與耐穿透性能性能優(yōu)異。
作為頭盔的重要組成部分，護(hù)目鏡、緩沖層這內(nèi)部?jī)纱蟛考暮脡囊矊⒅苯佑绊懙筋^盔的整體性能。
我們先來(lái)看看小喬頭盔的護(hù)目鏡
雙面強(qiáng)化加硬高透鏡片，符合ECE標(biāo)準(zhǔn)，套用官方的廣告語(yǔ)：“擊碎朦朧，讓騎尋中的風(fēng)景過(guò)目難忘”。
順帶科譜一下，護(hù)目鏡作為頭盔的窗戶，護(hù)目鏡不僅要保護(hù)佩戴者的眼部安全，更要保障駕駛者的視線清晰。劣質(zhì)頭盔面鏡，透光度不好，容易成為駕駛者的安全隱患，而且長(zhǎng)時(shí)間佩戴的話，還會(huì)引起頭暈、目眩等不適，嚴(yán)重危害騎士的身體健康。
ECE標(biāo)準(zhǔn)：歐盟認(rèn)證標(biāo)識(shí)，通俗簡(jiǎn)稱就是歐洲產(chǎn)品或銷往歐洲產(chǎn)品合格證。
揭開頭盔內(nèi)襯后，緩沖層便展現(xiàn)在我們眼前，緩沖層需采用高密度的優(yōu)質(zhì)海綿制成，海綿密度的高低將直接影響到頭盔的安全性能。
對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，頭盔不僅僅是個(gè)保護(hù)車主頭部安全的物品，而是一路隨行的伙伴，在具備安全性的同時(shí)，舒適性也應(yīng)是考慮的重點(diǎn)，倒置頭盔后，緩沖層便展現(xiàn)在我們眼前，小喬頭盔采用EPS進(jìn)口高密度緩沖層，高檔環(huán)保吸汗內(nèi)襯，輕薄透氣網(wǎng)紗面料，舒適親膚,一路挑逗你的感官。
難能可貴的是，對(duì)于“RACER”全盔來(lái)說(shuō)，由于狹小空間對(duì)駕馭者頭部的包裹程度是相當(dāng)大，所以其透風(fēng)性的優(yōu)缺將直接影響到佩戴的舒適性。從我實(shí)際佩戴感受來(lái)說(shuō)，其換氣通風(fēng)效果令人頗感欣喜，在通風(fēng)口數(shù)量和形式上，“RACER”全盔的頂部、兩側(cè)及下顎處都有獨(dú)立的通風(fēng)口，完美營(yíng)造出了封閉系統(tǒng)中的氣體靈動(dòng)互換體驗(yàn)。
誰(shuí)都想要購(gòu)買一款十全十美的頭盔，但想要真的造出一頂可并不容易，許多品牌往往失敗在細(xì)節(jié)上，比如系帶，重要但容易被大家忽視，試想一下，如果發(fā)生交通意外時(shí)，頭盔脫離佩戴者的頭部，將造成什么樣的后果？來(lái)自權(quán)威部門的統(tǒng)計(jì)，約70%以上交通意外發(fā)生后頭盔發(fā)生脫落，皆會(huì)造成頭部嚴(yán)重傷害。小喬頭盔采用印度快速扣連結(jié)方式，佩戴方便能有效杜絕因系帶出現(xiàn)的撕裂、撕斷，連接件脫落及搭扣拉脫現(xiàn)象。
既然比亞喬能成為許多喬友的信仰，那它身上必定是有其堅(jiān)信不移的事物或理念，和小喬頭盔的接觸的時(shí)間有限，我也竭盡全力去挖掘它倆身上可以讓我堅(jiān)信不移的東西。
從整體來(lái)看，比亞喬頭盔的這次面市理當(dāng)獲贊，無(wú)論是不負(fù)喬友的專屬開發(fā)，還是品質(zhì)與細(xì)節(jié)的追求，亦或是外觀與個(gè)性的詮釋都令我折服，“范兒”、“RACER”既秉承傳統(tǒng)又有突破創(chuàng)新，值得稱道。兩款頭盔為喬粉營(yíng)造出了輕松舒適的駕駛氛圍，換位思考一下，如果你也是一名喬友，你也一定會(huì)將它奉為信仰，并對(duì)此堅(jiān)信不移。
