現今國內摩托車市場的生態(tài)，比較注重車輛的實用性與功能性，在高端車型方面，則是較為喜好看起來氣派、霸氣、大排量的產品。然而，Vespa卻一反常態(tài)地在國內投放了“Vespa 946”這款車型。售價12.8萬元的它，排量只有155mL，這個消息是不是讓你覺得很吃驚？就讓我們看一看到底它有什么特殊能耐，可以開出如此令人印象深刻的價錢。

       一輛排量只有155mL的踏板車，竟然敢開出12.8萬元的售價，想必這輛車勢必有許多特異功能，例如能飛天、遁地，或是性能出眾，極速突破200km/h等等諸如此類的強項，但是我可以在這里告訴您，這些特點，你都不能在946上面找到，它的極速大約只有93km/h，甚至，它也不具備一般踏板車自豪的置物功能。說到這里，你是否覺得這輛車實在太瘋狂了？12.8萬元已經可以買進口的大排量車型，到底意大利比亞喬在打什么算盤，12.8萬元到底值不值得？



       這輛車當然不是你所想象的那么簡單！這得從他的車名開始說起，“946”到底代表了什么含義？這個名稱代表的是比亞喬在“1946年”推出第一輛踏板車作品“MP6”，946之名由此而來。看到這里，相信您大概也知道946的外形到底是向哪輛經典踏板致敬了吧？沒錯，就是在摩托車歷史中占有相當地位的Vespa MP6。

       在2011年的米蘭車展上，946就已經以概念車的身份出現在比亞喬的展位上，世人都為其美麗的身軀贊嘆。到了2013年下線時，量產車的外形與概念車竟然相差不多，讓人不得不佩服比亞喬的勇氣與設計，因為概念車的設計可說是各方面都恰到好處，很顯然地，原廠不希望因為量產的關系，而讓946美麗的外形向市場妥協。
（因為是在室內靜態(tài)拍攝，所以沒穿著騎行護具，請見諒）

       當然了，身為Vespa車系中的旗艦級車款，946在各個細節(jié)自然不會含糊，就讓我們從車頭看起，946的價值和與眾不同之處吧！












       如果你覺得946就只是用了一些電鍍零件當作噱頭，那你可就大錯特錯了，因為它不止與其他的Vespa有著截然不同的零件，而且本車是經由意大利生產線以手工組裝方式完成的，因此價值倍增！而我們所看到的LED大燈則是2014年推出的946 Bellissima新增的標準配置。

       Vespa 946的車體仍然使用鋼制車身，但是前擋泥板與車體后方兩側則使用了鋁合金材質。更令人心醉的是，優(yōu)美的車身設計在燈光的照射之下所產生的折射，明顯比起其他Vespa更有質感。



















       編輯點評：老實說，如果你用一般踏板車的價值去衡量946的售價，那么你絕對不會滿意，但是在這個世界上本來就有許多不需要用世俗價值去解釋的事情，特別是對于意大利車廠而言！想像一下價值幾百萬的法拉利在性能上，說不定還比不上日產GT-R，但是沒有人會去質疑法拉利的價值。相同地，946的賣點不在實用性或是性能，它賣的是一種情懷，一種精品氣質。這是一種生活方式，也是對于生活的態(tài)度，它已經不只是一種交通工具，而是意大利人將踏板車價值提升到極致的產品。

       此外，946的改款周期與汽車相同，每年大約10月時，就會開始生產下一年度的車型，如果您喜歡946 Bellissima，請盡速作出決定，因為來年的車身顏色與配置絕對與今年有所不同。