隨著梅賽德斯-AMG已經開始在全新的CLS53等車型上加入混動系統(tǒng)，寶馬M高性能部門也不甘落后。據弗蘭克·范·梅爾（FrankVanMeel）表示，混動化將會是一個逐步的過程，它不可能在一夜之間實現。同時，實現全面混動化的時間節(jié)點也很重要，如果我們的動作太早，也許很難實現完美的結果；但如果我們的動作太遲，可能就會被對手甩在身后。

  除混動車型外，未來純電動的M車型也將隨之問世。據寶馬官方表示，純電動M車型將會更好地集成組件，致力于將電動機、變速箱和相關電子設備組成一個單元，以解決目前電動車飽受詬病的重量問題。此前，寶馬旗下高性能M部門曾表示，他們在研發(fā)一臺搭載三臺電動機的電動車，每臺電機的功率將超過200kW，其綜合的最大功率有望超過600kW，0-100km/h加速可在3秒內完成，但并未透露具體的車輛型號。