每天幾十萬的農名工起早貪黑奔波在大城市的各個角落，打工者多半沒有基本工資，完全就是靠時間換金錢。對于他們來說，能多節(jié)省一分鐘就能多賺一分鐘的錢，他們是城市中弱勢群體。電動車對于他們來說，不僅僅是交通工具，更是重要的生產工具。如果沒有電動車，他們的生活將會受到很大影響。

大部分城市打工者都是暫住城市，不知道哪天就回鄉(xiāng)了。他們對于電動車唯一要求就是價格便宜！新國標電動車上市以后，價格比起原先的車子要貴出30%左右，也就是說，很難買到2500元以下的全新的國標車了，這對于剛來城市的打工者來說，是一筆不小的開支。

過渡期內沒有登記的超標電動車，明年4月以后是不能再過戶和上牌的了。所以想要買輛便宜的二手電動車上路騎行也是不可能了的。過渡期間，請盡快辦理好二手超標電動車過戶手續(xù)，還能再跑3年。

按照電動車新國標的規(guī)定，最高時速不高于25km/h，而大城市里面，打工的人一般都住在偏遠的郊區(qū)和城鄉(xiāng)結合部，每天的通勤距離在10公里以上，按照新國標規(guī)定的時速，每天至少要多花半小時在路上，想要掙到一樣多的錢，就得比原先更早起床或者更晚回家。

如果乘坐公共交通，綜合來看，乘坐一年的公交車也要花七八百元，換坐地鐵更貴！此外，公交地鐵比電動車更花時間。況且很多人所居住的地方是沒有公交和地鐵的郊區(qū)和農村，再說了，每天幾十萬的打工者都去乘坐公共交通了，城市的共同交通系統未必能夠正常運營！

電動車漲價，超標電動車被禁！打工者的生活成本必定會提高，長此以往，城市里會有更多的人離開，這對于城市的正常運轉是相當不利的。

希望在管理電動車的同時，也能夠為這些每天騎電動車上下班打工人員，提供合理的出行解決方案，讓他們可以正常出行和生產生活，這會讓城市的發(fā)展更加和諧！