隨著生活節奏的加快，電動車已經成為生活中不可或缺的交通工具，它們有著代步的屬性，騎行成本不是太高，只要充電就可以駕駛出行。本身電動車的價格就不是太貴，很多家庭有兩輛或以上的電動車。

 

如今的城市里堵車現象多了起來，很多人為了上班更容易一些，特意去購買一輛電動車，這樣就無懼道路的堵塞。也有人為了接送孩子更方便，購買了代步三輪車、四輪車。

近年來，有關電動車的事故多了起來，很多車主不按照交通指示出行，甚至還有逆行、闖紅燈、加塞等交通陋習。

因此，各地對電動車的管理要求更高，部分車型難以上路。不過，如今電動車市場迎來了好消息，電動車的路權或將陸續開放。

 

一、電動自行車：延長過渡期

從2019年4月出臺的新國標之后，電動自行車車進入了新國標新時期，那么過去已購買的電動車，又該如何處置呢？

為了能讓大家的經濟財產損失更小，合理過渡，很多地方延長了過渡期限，就拿江蘇省來說，除了南京外，其他地方的過渡期達到了4年，泰州、徐州、揚州的過渡期更是延長到2024年。

浙江地區延長一年期限，也就是說，過渡期會推遲到2022年12月21日。在過渡期內，大家所購買的超標電動車，依舊可以正常騎行上路。

對于電動自行車的佩戴頭盔問題，也引來了不少人的注意，很多人擔憂不戴頭盔會被罰款。其實國家已經表示，不佩戴頭盔，并不會進行處罰，目前還是以說服教育為主。

 

二、電動三輪車：統一上牌

目前河南地區已經規定，電三輪可以統一辦理上牌業務并發證，浙江地區也規定，60歲以上老人，有監護人擔保就能上牌。

可見，目前這兩個省已放開了電三輪，不會再采用一刀切的手段。而地攤經濟的到來，也讓我國的電三輪需求增加。

 

三、電動四輪車：合規上路

對于那些電四輪，在過去很久內都沒有路權，沒辦法上路，一旦被交警查到就很著急了。

為了方便更多的人，很多地方放開了電四輪政策，洛陽就表示，電四輪車主只要擁有C3以上的駕照，那就可以擁有路權。

 

可見，國家對電動車行業不再采取一刀切的政策，反而是增加了路權，讓每個人的利益都能得到保證！