Xoｎe 是帶有碳纖維前叉的鋁制復合電動自行車。車架采用光滑且光滑的設計，帶有齊平的車把。他將未來派的設計與新技術結合在一起，這在電動自行車中是罕見的。
電動自行車由后輪轂電機提供動力，根據型號的不同，額定功率為 250 W 或 750W。
其他功能還包括與自行車一起轉動的集成照明，轉向信號燈，當太陽開始落山時自動打開燈的光電傳感器以及用于更精確的踏板輔助的扭矩傳感器。
電動自行車由后輪轂電機提供動力，根據型號的不同，額定功率為 250 W 或 750W。
入門級 250 W 版本可以達到 32 km / h（20 mph）的速度，并可以通過踏板輔助或手動油門選擇。750 W 車型可達到最高時速 45 km / h（28 mph），并配有手動油門。不同的選項應涵蓋大多數歐盟和美國的各種電動自行車法規。
Xoｎe 的電池額定電壓為 42 V（盡管這可能是 36V 電池的完全充電額定值），并且齊平地安裝在自行車的下管中?？梢栽谧孕熊嚿铣潆姡部梢詫⑵湫断乱赃M行遠程充電。電池的 576 Wh 容量額定在 50-75 公里（31-46 英里）的范圍內。
Xoｎe 具有液壓盤式制動器和再生制動。可以通過向后踩踏板或接合車把上的制動桿來激活再生制動。制動桿拉得越硬，施加的制動能量就越多。在下坡騎行時，還可以自動應用再生制動，并且自行車使用陀螺儀傳感器來確定坡度有多陡峭，從而需要施加多少制動。騎手可以隨時調整或禁用此設置。
其他功能還包括與自行車一起轉動的集成照明，轉向信號燈，當太陽開始落山時自動打開燈的光電傳感器以及用于更精確的踏板輔助的扭矩傳感器。
Xoｎe 使用面部識別技術在車主安裝自行車時將其解鎖。臉部識別還可通過向兩側輕輕搖動頭部來進行轉向信號的 “運動控制”。如果動力學控制對您來說太過未來，也可以手動激活轉向信號燈。
