疫情無情，但電動車經(jīng)銷商永不言棄！近日，營商電動車、全球電動車網(wǎng)記者團一行在疫情過后復工復產(chǎn)的背景下，走訪了杭州市傳統(tǒng)電動車市場——下城區(qū)慶春路電動車一條街，傾聽一線經(jīng)銷商最真切的心聲，探尋“后疫情時期”的發(fā)展前景。

1.聯(lián)防聯(lián)控，走在復工復產(chǎn)前列

        慶春路電動車市場位于慶春路東段，背靠慶春立交橋，處于杭州市主城區(qū)的核心地帶，是杭州市最有代表性的電動車市場之一。在國家發(fā)布關(guān)于復工復產(chǎn)的相關(guān)通知后，慶春路市場在與政府部門做好疫情聯(lián)防聯(lián)控工作后，于2月19日火線開業(yè)，迅速滿足了周邊居民年后的購車需求。

      據(jù)了解，該消費者群體以周邊居民、白領(lǐng)、工薪族為主，外來務工人員比例并不高，因此相比去年同期，銷量跌幅在20-30%。不過也有較小的、開業(yè)時間不長的門店，銷量下降了50%左右。

2.行業(yè)“老炮”成為中流砥柱

        慶春路市場發(fā)展非常成熟，擁有不少深耕行業(yè)十幾年以上的老牌經(jīng)銷商，因為客戶基礎(chǔ)深厚，經(jīng)營較為穩(wěn)定，在疫情期間展現(xiàn)了較強的抗風險能力，沒有出現(xiàn)被迫關(guān)店、倒閉的情況，電動車市場火線營業(yè)，也給周圍商圈帶來了不少信心。

       從各大門店的經(jīng)銷商反饋來看，二三月份員工工資都在按計劃發(fā)放。為保障經(jīng)銷商的正常經(jīng)營，部分國企出租門店也在制定房租減免補貼計劃，不少一線企業(yè)也給門店送去了防疫物資，幫助商家渡過難關(guān)。

3.疫情過后，存量市場競爭仍然激烈

         一位賣電動車近20年的老經(jīng)銷商告訴記者，這樣的老牌市場抗風險能力較強，但由于是存量市場，在疫情過后的銷量反彈也不會太高，各品牌之間的激烈競爭依然存在。

        開業(yè)一個月以來，各品牌門店都針對復工的上班族推出了新款通勤代步車款，并打出優(yōu)惠進行促銷。有一家門店打出了部分新國標車款買車減300元的優(yōu)惠政策，在周末賣出了幾十臺車，門店熱鬧程度和去年同期不相上下。

4.商家觀點：“五一”前后可基本恢復正常銷售水平

        記者從浙江省有關(guān)部門獲得消息，本周起，全市將逐步恢復所有行業(yè)正常開工。另外，浙江將會在一周內(nèi)確定中小學開學時間。大部分商家認為，兩周后的清明節(jié)假期會迎來第一波小旺季，“五一”勞動節(jié)假期前后，慶春路市場可以基本恢復到往年的銷售水平。

        營商電動車記者團的市場走訪，已經(jīng)來到了第三期。在接下來的一周，我們?nèi)詫⒃谝痪€市場繼續(xù)進行調(diào)研，采集典型電動車市場復工復產(chǎn)后的第一手數(shù)據(jù)，為經(jīng)銷商帶來最真實的市場調(diào)查報道。