2017年可以說是國內摩托車行業(yè)歡欣鼓舞的一年，受出口摩托車拉動，國內的摩托車行業(yè)迎來發(fā)展的曙光。2017年摩托車產銷量分別為1714.57萬輛和1713.49萬輛，其中二輪車產銷1509.36萬輛和1508.72萬輛，三輪車產銷205.22萬輛和204.76萬輛，國內市場銷售摩托車962.4萬輛，出口摩托車751.09萬輛。

近些年國內由于全國各大城市禁摩限摩的原因，摩托車產銷量一直在不斷下滑，而今隨著出口數量暴漲終于可以喘口氣了。那么，如此數量巨大的摩托車都出口去哪了呢？

按照中國摩托車網統計的數據來看，進口咱們國產摩托車數量第一名的是緬甸，緬甸是一個以農業(yè)為主的國家，從事農業(yè)的人口超過60%，農產品有稻米、小麥、甘蔗等等，根據2016年的經濟數據來看，緬甸的人均GDP為1275美金，大概只有我們現在的六分之一不到。其次是菲律賓、墨西哥、阿根廷等國家，美國進口數量則排在第九位。至于日本則沒有出現在前二十的榜單中，小編猜測可能一是日本對于摩托車數量需求有限，第二則是國內市場已經被日系車企占領，國產摩托進入比較困難。

至于出口數量最多的摩托車企則不是在國內稱霸的大長江了，雖然大長江在2017取得了超過25%的增長，首次突破了200萬輛的銷量。出口摩托車數量第一的是隆鑫，隆鑫的出口數量為76萬輛，其次是力帆出口40.7萬輛，大長江排在出口摩托車企業(yè)的第三位，出口數量為38.5萬輛！

國產摩托迎來這份出口成績來之不易，摩托車出口企業(yè)應該抓住機遇，在提升產品質量的同時進一步擴大市場份額。預計今后摩托車出口將會繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，摩托車企能夠蓬勃發(fā)展，這樣的話摩友們對于摩托車的選擇余地也會更多。